国内飞机一般可以坐100到200人左右 。
不同类型的飞机有不同的坐位量
中国最大的飞机A350宽体系列飞机,远程双方宽体系列飞机,载人总数为250至375人 。
世界上最大的客机A380规范载555人 。
一般客机从100多到4、500多不等 。
战斗机一般是一个人,有的是两个人,一个承担引航,一个承担进攻 。
还有更多的直升机,上面有机械师 。
大型宽体飞机:载客量在200以上,飞机上有双通道 。
波音747载人约350-400人 。
波音777,载人约350人 。
文章插图
搭乘常识
1晕机:晕机呕吐是人体器官失衡和适应不良的原因 。一般来说,只要保持冷静,消除杂念,吃药就安全了 。
2避免旧病爆发:飞机飞行、着陆、升高、降低、转弯、晃动等飞行姿态的变化,以及飞机穿越云层后明暗的快速变化,会损害一些疾病的发生 。
3预防空气传播中耳炎的有效措施是张嘴吞咽 。自然,张开嘴或简单地吞咽也有帮助,但这并不优雅 。
4未经允许在飞机上更换座位是危险的 。民航专家还表示,航空公司原则上不能更换座位,主要目的是平衡飞机 。
我国飞行高度规范
飞行高度层按以下规范划:
第一
真正的通道角在0度至179度之间,高度为900米至8100米,每600米为一层;高度为8900米至12500米,每600米为一层;高度在12500米以上,每1200米为一层 。
第二
真正的通道角在180度至359度之间,高度为600米至8400米,每600米为一层;高度为9200米至12200米,每600米为一层;高度在13100米以上,每1200米为一层 。
第三
在标准大气压环境下,假设海平线应计算飞行高度层 。真正的航道角应从航道起点和转弯点进行测量 。
飞行高度层应根据飞行任务的特点、航天器的特点、航行区域及其航道的地形、温度和航行条件进行配置 。
在航道、航道或过渡飞行的航天器起飞前,应将场景气压的标值调整到航天器上气压高度表的固定指标,使气压高度表的表针指向零 。
便于操作和应用;12500米以下严格执行东单、西双高层配置,方便管制员和航空员通话和记忆;8900米至12500米将被定义为民航较小的垂直间距航线(RVSM AirSPAce),相应的英制高度层统一比海外高100英寸,周期性强,方便民航航空员的操作和应用;该方案促8400米以上与国外飞行高度层的误差不超过30米,进出境航天器可实现安全平稳的高度层变换;不一致RVSM适航标准航天器必须在8400米(含)以下航行,8400米和8900米按500米分层,当然构成了减少垂直距离航线的缓存空间 。
航空员必须使用飞行高度层配置标准图,严格执行米制规定的相应英寸航行 。实际上,你不必记得如何上下移动 。
【国内飞机一般可以坐100到200人左右 客机一般坐多少人】
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