快手视频|百度跑在马拉松路上( 二 ) 短视频

一来，不断进行研发投入，为百度智能云的发展提供了技术底层支持。财报数据显示， 2021年百度核心研发费用为221亿元，在百度核心收入中所占比例达到了23%；第四季度研发投入为74亿元，同比增长了30% 。而百度持续不断的高研发投入力度，也为百度带来了正向反馈。据IDC发布的相关报告显示，百度已经连续5次位居AI公有云服务厂商第一名。
百度智能云还拥有从昆仑芯片到飞桨深度学习平台的全链路自主可控的 AI 技术能力。相关数据显示，截至2021年底，飞桨开发者社区已经凝聚406万开发者，服务15.7万家企业，开发者在飞桨上创建了47.6万个模型。
二来，践行“云智一体”战略，形成差异化竞争。随着产业数字化转型大潮的来临，云计算领域也成为了兵家必争之地，引得各路玩家纷纷布局。面对不乏资金与技术的竞争对手们，百度智能云依然能够维持着高速增长态势，自然与其发起的“云智一体”战略不无关系。
随着“云智一体”深入各行各业，既助推了企业的数字化转型和智能化升级，也对其自身业务起到了积极的促进作用。以工业制造为例，百度智能云深入重庆、苏州、桐乡等制造业核心区域，建设技术、人才、资金三位一体的创新生态，为当地形成有竞争力的产业集群助力。另外，百度CFO罗戎在财报电话会议中提到，百度智能云业务在多个垂直领域取得突破性进展，其中交通、制造、能源与公用事业等领域的总营收，都在去年实现了翻番。
智能驾驶领跑
除了下场造车之外，智能驾驶也成为了各方争相加码的领域，一场行业拉锯战正在持续上演。在智能驾驶领域，百度可以说是一位重量级选手。据悉，百度已经成为全球最大自动驾驶出行服务提供商。而百度的智能驾驶业务之所以能够居于行业领先地位，也与多方面的因素有关。
其一，百度在自动驾驶领域拥有先发优势。早在2013年百度就开始探索自动驾驶领域；2017年百度发布了“Apollo计划” ，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供软件平台，帮助其快速搭建属于自己的自动驾驶系统，目前深耕自动驾驶领域多年的百度已取得了亮眼的成绩。据悉，百度Apollo已经成为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，汇聚全球开发者65000名，开源代码数70万行。
其二，率先进行商业化落地探索。自动驾驶可以说是一个高门槛领域，无论是技术还是商业化落地都是块难啃的骨头。随着自动驾驶领域的热度不断升温、技术的迭代升级，自动驾驶的商业化落地也成为各方角逐的关键点。去年11月25日，百度Apollo率先获得商业化服务试点许可，并于当天收获了国内首个自动驾驶收费订单。
财报数据显示，第四季度，萝卜快跑的载人订单量约为21.3万单，环比增长近一倍。另外，截至目前，萝卜快跑已经覆盖了北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州、阳泉8个城市，其中北京、重庆、阳泉三地已经开启正式收费运营，这也意味着百度的智能驾驶已经开始了商业化落地探索。
百度的马拉松仍在途中
从各项数据来看，百度整体发展趋势向好，但不可否认的是百度依然面临着一些“烦恼” 。
一方面，百度的广告业务增速放缓。尽管百度一直在试图摆脱广告公司的名号，但百度的广告业务依旧在总营收中占据相当大的比重。财报数据显示，百度第四季度的核心收入为260亿元人民币，同比增长了12% ，其中在线营销收入为191亿元人民币，同比增长了1%；2021财年，百度的核心收入为952 亿元人民币，同比增长了21% ，其中在线营销收入为740亿元，同比增长了12% 。