长征8号打卡热背后，为什么商业航天需要群众基础？文|飞观

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文|飞观，作者|魏初韡
海风、椰树和不远处偶尔传来的几声海鸥蹄叫，一片慵懒又惬意的海岛风光。
但这里不是夏威夷，也不是三亚，而是文昌龙楼镇的淇水湾沙滩，我国首个开放性滨海航天发射基地的观礼现场。
2月27日早上六点多，文昌棋水湾的沙滩上已经聚集了不少游客。他们是为几个小时后的长征8号遥二火箭发射而来，几位沙滩上的游客表示“他们已经来了半个多月了，主要是为了今天看发射，其余时间就当来度假了。 ”
2月27日11：06分， “长征八号”遥二火箭在中国文昌航天发射场顺利升空，火箭搭载着22颗卫星进入预定轨道，这次发射也成功刷新了此前长征6号火箭一箭多星发射的最高纪录。
此次发射任务，与以往国家队的航天任务不同，商业气息浓厚。
长征8号火箭搭载了海南一号01和02星、大运号（星时代-17）卫星、文昌一号01和02星、泰景三号01星等22颗商业卫星，主要执行对地观测和在轨科学试验等任务。而小卫星‘共享拼车’式的发射模式，与猎鹰9号1个多月前的“一箭105星”有异曲同工之妙。
自2014年起，官方政策陆续出台，将原本封闭的航天产业放开，诸多民间商业航天创企和资本涌入大航天产业赛道掘金。近些年，国内商业航天领域加速发展，资本不断进行加码， 2020年投融资额接近100亿， 2018年市场上产生了62起公开的商业航天投融资事件。

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图/近十年我国商业航天赛道融资概况图源/企查查
在资本和政策的助推下，国内的商业航天公司们也逐渐结出不小的硕果：
今年1月，国内商业航天独角兽银河航天宣布首批6颗低轨互联网宽带卫星下线；
去年12月，国内商业火箭公司星河动力实现“一箭五星”的发射壮举；
去年10月，国内商业火箭公司深蓝航天完成百米级“蚱蜢跳”运载火箭垂直回收飞行试验，迈出了可重复回收火箭垂直回收的第一步。
但国内商业航天给外界的观感，还是一个十分神秘，并缺乏曝光的领域。反观国外，上个月马斯克在德州的“星舰”测试基地召开了“星舰”（Starship）发布会。
直播画面中，发布会的背景是“星舰”巨大的发动机，马斯克站在简陋的舞台上演讲，投影将他的PPT投放在幕布上，观众们坐在露天的舞台下，听马斯克描绘星辰大海。
活动全程十分轻松、开放，在演讲马斯克就向大家科普了NASA过去十多年获得的政府拨款数据，借此说明航天事业仍需要在座各位的鼎力支持。
除此之外，平时爱好推特治理公司的马斯克也不断同步SpaceX航天领域的新消息，包括“星链”部署情况，猎鹰9号火箭的发射消息等。
国内的一票商业航天企业创始人们，几乎没有自己运营社交媒体的，不少企业的官方新媒体渠道不仅更新缓慢，也很少曝光企业的技术和产品研发进展，一些通稿也犹抱琵琶半遮面，对产品的技术信息遮遮掩掩。
当前，欧美商业航天企业仍然领先国内公司不小的身位，其中固然有雄厚的技术积累和先发优势等原因。
但这背后，更为开放的欧美航天文化，以及美国民间浓厚的太空科幻文化氛围却是造成技术领先这一结果的重要原因。
2022年春节前夕，国新办发布了5年一度的《2021中国的航天》白皮书，白皮书进一步鼓励引导商业航天发展，并强调了航天文化和科普教育工作， “激发全民尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情，提高全民科学文化素养。 ”