电子稳定系统(Electronic Stability Program,通称ESP),实际上是一组车身可靠性操的综合对策,包括防抱死制动系统(ABS)主动轮防滑系统(ASR),可以说,它是基于这两个系统的功能拓宽,而不是单独配备 。旨在提高汽车的操作性能,同时有效避免车辆在动态极限下失控 。电子稳定程序可以提高汽车的可靠性和可操作性 。
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该系统由感应器和电子控制单元组成(ECU)根据电子控制单元对车辆工作状态的监督,对车辆的发动机和制动系统进行干扰操作 。典型的汽车电子稳定控制系统主要包括四个轮速传感器、方向盘角传感器、侧加速传感器、水平角速度传感器、制动主缸液位传感器等,部分包括传统制动系统(真空助力器、管道和制动器)、液压控制器、电子控制单元和发动机管理系统,可干扰和调整发动机功率输出 。
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该系统的关键是控制车辆的纵向和横向可靠性,以确保车辆按照驾驶员的概念行驶 。电子稳定控制系统的基础是电子稳定控制系统ABS制动防抱死效果,系统在制动系统的前提下,一秒内连续制动数百次,有点类似于脚踏点刹车 。这样,当车辆全力刹车时,轮胎仍然可以保证翻转,滚动摩擦的效果比死后滚动摩擦好,可以控制汽车的行驶方向 。
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另一方面,系统和发动机会和发动机ECU协调工作 。当主动轮偏离时,通过比较每个车轮的转速,电子系统可以判断主动轮是否偏离,立即自动减少节气门的进气量,降低汽车的转速,从而降低动力输出,并对偏离的主动轮进行制动 。这样可以减少偏离,保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出 。此时,无论如何给油,主动轮都不会偏离 。
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【电子稳定系统(Electronic Stability Pr 车身稳定控制 ESC/ESP】
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