微信|要智能还是续航？或许这并不是单选题( 二 ) 微信

想要解决这个问题，就必须让两枚芯片「混动」起来。

然而，要实现理想中的「双擎混动」效果，远比OPPO想象中的困难。因为芯片性能存在差异，所以每次OPPO Watch 2从高性能芯片切换至低功耗芯片的时候，非常容易出现动画丢帧、系统卡顿的情况，就像手动挡车辆换挡不利落带来的顿挫感一样，和OPPO预想中的“前后性能保持一致”存在不小的差距。
为了解决这个问题， OPPO最终决定从硬件、软件两方面下手。
对于芯片的选择，骁龙Wear 4100毫无疑问是穿戴领域的性能“天花板” ，要实现在手表内的芯片「切换」，就要求小核芯片在保持低功耗的同时，性能上不能与骁龙Wear 4100存在过大的差距。在没有合适芯片的困境下， OPPO与Ambiq历经16个月联合调试，甚至为此不惜2次延期上市， Apollo 4s最终达到了「混动」的要求。

有了合适的芯片，并不意味着问题的彻底解决，双擎切换带来的卡顿问题依然棘手。 OPPO研发团队从用户使用场景入手，经过无数次模拟后，针对不同场景制定上百个优化任务，前后花了超过6个月的时间。

在逐帧逐场景优化后， OPPO Watch 2的双擎混动做到了视觉上的无缝无感知，在保障智能体验的同时，带来了4天的理想续航。
双擎混动，方能破局？
问题来了，即便我们知道了「UDDE双擎混动技术」的独创性，但它真的能提升用户的实际体验吗？为了得到答案，小雷特地做了一番采访，试图通过用户的真实反馈还原出这项技术带来的影响。
小雷的同事李天香（化名）是一位智能手表的爱好者，从Moto 360发布至今，用过的智能手表接近三四十款。按照他的说法，以前每买一款新的智能手表，自己总得抠抠索索设置半天，把AOD息屏显示等一系列比较耗电的功能关掉，生怕功能全开撑不过一天时间。

每天早晨他醒来后，第一件事是走到书桌边，将充了一整晚电的手表从智能手表充电底座上拔下，然后祈祷这家伙能够坚持到晚上八点。每天晚上他下班后还要把手表从手腕上取下再放在充电底座上面，这样才能感到安心，每次出差之前，更是需要思考再三。
对用户来说， UDDE双擎混动技术最大的价值在于「省心」。李天香表示，有了UDDE双擎混动技术，即便是在类似出差这种场景下， OPPO Watch 2也能坚持三四天，而且这四天是可以接打电话、收发微信的；经常亮屏、玩玩手表微信聊天解闷，也不会对续航造成多大影响，这在以前是想都不敢想的。有了超长续航，用户终于摆脱了一天一冲的窘境，再也不必感受电量不足带来的焦虑感。最重要的是，智能手表终于变成了一个能够随时佩戴的可穿戴设备了。

对行业来说， UDDE双擎混动技术的最大价值，是突破了智能手表行业“续航与智能无法兼得”的瓶颈，给业界带来了一种新的解题思路。以往，整个智能手表行业的解题思路是非常简洁的，就像是一道单选题，在续航和智能两个选项中只能选择一个正确项。 OPPO的做法就像是让单选题变成了多选题，现在整个行业终于明白，只要技术到位，兼顾产品续航和智能体验并非什么不可能的事情。
提到UDDE双擎混动技术时， Ambiq董事长兼CEO Fumihide Esaka表示：智能手表能达到这样的续航，这是史无前例的。高通负责可穿戴全球市场的高级总监Pankaj Kedia更是直言这款产品超出了他们的预期。
在全新思路的引领下，可以预见的是，在不远的未来，我们可能会看到更多采用“双擎混动”方案的产品。一度受限于续航与智能抉择的可穿戴智能设备即将再度起航，以更好的姿态切入AIoT生态，联动更多的设备、拓展出更多的应用场景，开辟出新的增长机会。