美团|美团骑手与美团商家“二选一”,为什么说王兴大概率会抛弃骑手?

美团|美团骑手与美团商家“二选一”,为什么说王兴大概率会抛弃骑手?

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美团|美团骑手与美团商家“二选一”,为什么说王兴大概率会抛弃骑手?

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世人皆知 , 王兴是一个非常有野心的人 。 王兴之前就说了 , 美团是一家没有边界的公司 , 但凡和生活服务相关的领域 , 美团都将涉及 。
就目前来看 , 互联网外卖是美团的基本盘 , 美团外卖也是当前争议最大的一个点 。 这么说吧 , 美团外卖是一边吃商家 , 一边压榨骑手 , 最后偶尔还要通过“大数据”杀熟消费者 。

那么问题来了 , 美团外卖究竟赚不赚钱 , 如果说不赚钱 , 美团前些年为什么要花大力气把美团外卖做到领域第一呢?
从之前美团发布的财报来看 , 外卖的广告+佣金收入美团一起收了265亿 , 然而只有8.76亿的经营利润(经营利润就是就只差没扣税了 , 扣税后 , 还要少于8.76亿) 。
按照美团的说法 , 美团在外卖方面的佣金大部分都给了骑手 。 美团的外卖看起来虽然不赚钱 , 人工成本高 , 毛利率很低 , 但是实际上 , 它采取的策略是低毛利高频带动低频高毛利 。 而且 , 一旦形成 , 壁垒十分森严 , 有效管理大批量的骑手 , 可不是一个简单的事情 。

但有一个很现实的问题摆在美团眼前 , 那就是社会的发展必然是以人的价值为最大化 。
说白了 , 以后人工的工资会越来越贵 , 那么美团要想达到平衡 , 只有两个选择 。 一个是再度提升外卖佣金 , 另一个就是摆脱对人力的依靠 。
为什么说美团大概率不会降低佣金呢?因为美团商家确实承受不住 , 我们来看一个例子 。
之前就有商家在网络上表示 , 自己的营业额34.8万 , 商家实际到手25.9万 , 美团抽了商家6.6万佣金 。 如果说美团在提升佣金 , 那商家外卖这一块完全就没了利润 。

所以 , 在春公子看来 , 美团未来会降低对骑手的依赖 , 美团会不断强调尝试降低这块的费用 , 投资无人送餐 , 包括投资电动车和自动驾驶 , 这都是美团为未来的可能做的布局 , 目标都是尽量降低这块费用 。

别看现在骑手是美团的核心资产 , 一旦未来人工智能技术成熟 , 那么骑手们的好日子也就差不多了 。
王兴比谁都明白 , 美团骑手数量太庞大 , 美团自身也无法再提升骑手们的收益了 , 更别说什么为骑手缴纳社保了 。
【美团|美团骑手与美团商家“二选一”,为什么说王兴大概率会抛弃骑手?】如果让王兴在骑手与商家之间做出选择 , 王兴必然会选择商家 。 王兴之前就说了 , 美团外卖未来每天要完成1亿单 。
1亿单 , 就是按照城市化的进程 , 经济基础的提升 , 人们生活习惯变更而推算出来的数字 。 王兴说的1单挣一元 , 就来自这规模效应的提升 。
1、单量增加 , 同一个外卖路线 , 多一单 , 都是规模效应的提升 。
2、帮助餐饮商户更挣钱 , 在此前提下提高变现率 。
在互联网时代 , 都说流量为王 , 送外卖赚的可能不是外卖的钱 , 搞短视频的也可能不是靠短视频赚钱 , 这就是互联网时代的商业模式 。
未来美团这家公司最赚钱的业务必然不是外卖 , 大概率是生活领域里的其他相关服务 。 不知道诸位怎么看?