菜鸟|多多买菜，进退维谷( 二 ) 明星大侦探|明侦|制片人|腾讯

此前，陆玖财经在四川调研社区团购的时候就发现，多多买菜的业务逻辑明显与其他社区团购不一样，他们推进速度，以及覆盖思路，都有自己的节奏，并没有像很多企业一样，粗暴的直接把竞争对手网点资料买过来，直接重复覆盖一遍，而是选择另辟蹊径，寻求更多的独家合作。
也许，早在业务试错阶段，拼多多就已经意识到，单纯靠社区团购，很难支撑起来这个生意，于是最终看似不成立的社区团购，在多多买菜身上，废物变宝，成为了拼多多电商帝国的最后一公里解决方案。
以前拼多多的物流以及快递寄存环节，基本采取开放策略，虽然自己与极兔有多层紧密关系，但是三通一达以及顺丰均是拼多多的快递服务商，菜鸟驿站和丰巢也可以正常为拼多多的包裹提供服务，电商环节竞争异常的局面，在小小的包裹环节，却异常和谐。
但是，拼多多为何非要打破目前的和谐状态呢？
这就是电商发展到一定程度之后的必然结果。
首先，是数据的存放性。
拼多多的包裹，大部门都是客单价很低的东西，可以说基本不会送货上门，那么如果都送到了菜鸟或者丰巢，就等于把自己全年的业务状态赤裸裸的展现给了竞争对手，说白了，在对手面前等于自己没穿衣服。
其次，就是服务质量问题。
当年，阿里为什么要做菜鸟？是因为当时整个行业没有一个良好的最后一公里解决方案，用户因为快递问题投诉过多。
而拼多多发展到今天这个地步，如何保障自己服务的连贯性和完整性，已经迫在眉睫，如果能够提供一个更加优质的最后一公里解决方案，那么就有可能从服务层面让消费者觉得拼多多更加值得信赖。
最后，业务之间的互补。
目前的几大电商平台，其实各家都有相关的布局，比如阿里的菜鸟体系、京东的自有物流、美团的外卖小哥们等等，各家发展到最后，拼的其实就是速度和服务质量，因为消费者会用脚投票，购物体验可以反哺成交量。
拼多多目前需要像驿站这样的模式补齐后端的弱势，如此这般才构成完整的生态。毕竟基于电商的整个环节而言，只有货到了人的手里，才算完整。
发力驿站，从某种意义上来说，是拼多多从一般企业走向巨头的必然之路。
驿站是个好生意吗？阿里走过的路，已被验证是正确的，拼多多想要继续做大做强，其实可以直接抄作业。
根据抖音平台中流传的多多买菜代收点服务系统海报显示，其已经与中通、韵达、圆通、极兔等快递公司实现系统打通，入驻站点可享受多多买菜团点增收、退货寄件线上引流等多重权益，首批入驻的站点可以直接享受官方给予的强势补贴。
这和菜鸟驿站前期的打法无不类似，依靠新平台的蜜月期实现迅速扩张。任何一种新的商业形态，在发展初期都需要赔本赚吆喝，例如网约车、社区团购、外卖等等。有的模式跑通了，有的仍在艰难探索。
驿站发展到现在，真的是个好生意吗？别人碗里的肉，真有这么香吗？
此前，河南某菜鸟驿站站长曾向陆玖财经透露，阿里做菜鸟，更多的是战略层面的意义，起到的是一个解决方案的作用，它在集团整体中占比其实非常小，而且一直处于亏钱的状态，并没有指望这个业务能有多赚钱。
菜鸟多年以来持续亏损，但是阿里整体却是盈利的，有足够的奶牛业务来养活菜鸟；但拼多多目前公司整体还没有盈利，基本盘还未稳，持续亏损的可能性较大，这时候选择做驿站，真的能养得起这样的烧钱业务吗？另外，市场现在真的还需要再多一个驿站吗？