刚开始开车 , 拿免费流量的核心在于精准人群以及拿到投产更高的关键词 , 把我们的真实数据做得更好 。
我们可以通过搜索的ocpx精准人群拿到关键词再进行优化标题再配合B单 , 我们来进行操作 , 最后转到自定义推广 , 把日线额拉大 。
比如一天我拉到一天开500-1000 , 把我们的免费搜索拉到顶峰值之后把日线额逐步降下来 , 你会发现留下来的全是免费搜索流量 , 而我们直通车的花费一天就100-200之间 , 老司机一般一听思路就会操作了 。
还有一部分商家习惯先养车做权重 , 这个也是拉搜索的一种方法 , 先做权重然后再通过调整去拉动免费流量 。 养权重的玩法其实跟做投产车是一样的 , 但是在提高投产的过程中 , 会有很多因素干扰 , 导致投产没办法达到想要的效果 。
就比如说:点击单价变高 , 或者客单太低 , 你产品卖五块钱 , 利润一块钱 , 点击价格就算一毛一个点击 , 所以十个流量就需要成交一单才能保本 。
当出现以上说的情况就需要把直通车作为辅助手段 , 通过直通车去提高产品权重为主 , 怎么理解呢?
比如你的产品搜索转化差 , 车的转化高 , 这就说明搜索的排名比车靠后 , 从而会影响转化 , 因为排名越低 , 说明消费者购买欲望越低 。 那么这个时候就需要开车 , 保本的情况下保持长期转化率稳定 , 让产品有更高的综合权重 , 获得高排名 , 当自然流量转化率提升稳定就可以逐步减少车的投放比例 。
【英特尔|弘辽科技:拼多多最容易拿到免费流量的两大核心。】当然每个店铺基础、产品、运营阶段 , 遇到的问题各不相同 , 所以我们需要掌握的是店铺系统性的优化调整 , 遇到店铺问题该如何去解决 。 所以也需要经验的积累 , 如果店铺流量掉了 , 车子投产低 , 没有免费流量了 , 等各种问题出现 , 能及时有方法处理才行 。
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