【visa|拿数据还上市?该来的总会来的,滴滴几乎全线业务裁员】
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网约车公司目前业绩都不太乐观 , 最大的问题是共享经济领域本来就没有那么大利润 , 可却有那么多高管员工在这个商业模式里享受着高薪待遇!据晚点LatePost最新曝料 , 近日 , 滴滴旗下网约车、两轮车、货运等各条出行业务都收到了裁员通知 , 总体裁员比例约为20% 。
再看其他网约车公司 , 优步、Lyft业绩也都是连年亏损 , 只不过 , 对外传播时用了亏损有所收窄这样的积极正面表述 。 网约车的模式 , 通过一种新的商业模式 , 极大地方便了打车用户 , 也让一些闲置车辆实现了共享 , 搭建这个平台、管理这个平台的成本并不低 , 所以总体算下来 , 是在原有的成本上做加法 , 而要想打车用户增加成本 , 那是不可能做出规模化的 , 没有规模化 , 这个商业模式就无法继续 , 想有规模 , 就要给用户补贴 , 然后 , 资本计划会在资本市场哪里收回来 , 但是 , 问题还是——这不是类似于“零和游戏”吗?看不到经济增长点 , 却有如此大的成本增长点 , 怎么维系?
所以 , 共享出行这个商业模式的最大BUG是没有减低成本 , 还在原有商业链条中 , 多出了资本方、运营方、以及拿高薪的高管和员工这些来分吃利润的各方 , 这个商业模式如何能不亏损?
最终 , 公共出行 , 本来就属于公共事业 , 资本和企业要参与 , 如果没有优秀的商业模式 , 不可能支撑起公益性的全部负担 。
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