欧拉拉|一枚被营销放大的芯片，给欧拉拉响了什么警报？( 二 )

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根据长城方面提供的数据，今年1-11月，欧拉整体销量114102辆，同比增长162.2%，其中，欧拉好猫累计销量40246辆。为了满足国内的双积分政策，在沙龙智行成气候之前，必然需要电动车欧拉品牌来承担一个比较重要的角色。一旦欧拉品牌销量受到芯片门事件的影响，长城汽车就不得不从市场上去购买新能源积分。当前国内新能源积分就已经水涨船高，对于长城汽车来说这将是一笔不小的花费。所以尽快平息欧拉的芯片影响，是长城汽车的当务之急。
体系能力加强迫在眉睫
当前长城汽车正处在一个高速的扩张期，大量新车型推向市场，终端销量持续在攀升。长城汽车前11个月销量已经超过了去年全年，高达1118624台。之前，长城汽车更是公布了到2025年其将实现400万辆目标。在这样一个时期，长城汽车不仅需要在车型以及核心技术方面投入大量的资源，同时也需要在整个体系能力的培育上投入更多的精力。对于长城这样规模体量的公司来说，以此次出现问题的销售和研发两大部门为例，其员工之间的沟通渠道并不会非常畅通。如何串联起项目、研发、销售和市场各个职能，将最准确的信息传递给消费者，说说容易，做起来还是蛮难的。说到底，这个还是需要通过体系能力和健全的内部流程来保障。

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通过梳理内部职能，明确每个部门的分工，并建立更加健全的内部沟通机制，以确保像这样的咖啡智能车控系统出现在欧拉的官网上的这样的低级错误肯定不再出现，应该是长城汽车得到最大的教训。还有一点不得不提的是，长城汽车正在积极拓展海外市场。和国内的法律法规相比，在欧美发达国家市场在消费者保护领域的立法更严。一旦出现这样的无心之失，甚至有可能酿成海外消费者的集体诉讼，出现一个天价罚单，甚至有可能会影响到长城的整个海外战略的实现。

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点评
对长城这样一个规模体量的公司来说，公司内部任何一个细小的疏失，都有可能酿成比较大的公关危机。虽然长城并不是有意欺诈，但宣传团队和工程团队没有衔接好，导致高通芯片的宣传材料出现在了欧拉的网页上的确是一个不争的事实。单纯从公布的和解方案来看，这次长城也付出了比较大的代价，希望长城以后不会再犯这种其实非常低级的错误。
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