研发|激光雷达的2022：井喷式爆发、上车与突破( 二 ) 三星|芯片工程师|退休|年龄|

可以说，2021年的激光雷达市场，呈现出了井喷式爆发的局面。
行业百家争鸣，激光雷达企业如何求同存异？
尽管2021年激光雷达上车，呈现出井喷式爆发的局面，但由于技术门槛高，发展时间短，激光雷达市场尚未成熟，行业正处在混沌的百家争鸣时期。
从导入期进入成长期，未来技术路线的选择、量产客户的开拓、融资能力等都将左右激光雷达行业的竞争格局，这也意味着激光雷达市场还存在较大的增长空间。
另外，随着汽车智能化、高级自动驾驶成为未来汽车发展的明确趋势，L3级别以上的自动驾驶车辆都将采用激光雷达。未来5-10年随着自动驾驶逐步从L3过渡到L4级别，激光雷达将迎来真正的爆发期。这对于禾赛科技、速腾聚创这些激光雷达企业而言，将拥有更多的发展机会。
据Yole预测，到2026年激光雷达市场规模将达到57亿美元，2020-2026年，年复合增长率将达到21%，细分市场里，智慧城市增速最快将达到35%；自动驾驶出租车和巴士增速为33%；智能物流为23%。
但随着激光雷达市场盘子做大后，需要激光雷达企业自身拥有核心竞争力，才能更好的具备占据市场份额的底气。一个很明显的现象，随着激光雷达上车继续井喷式爆发的趋势，激光雷达从机械式过渡到混合固态式、再到固态式，已形成不可逆之势。

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那么，要想实现这种技术路径形态的转变，对于企业来讲，在自身软硬件实力、研发团队、交付量等方面都是需要核心考量的因素。这也是为什么像禾赛科技、速腾聚创、Velodyne、飞芯电子、图达通等新老企业不断扩大研发团队以及自身研发实力的关键。
据不完全调查显示，2021年，全球车规级激光雷达企业达到了50家，其中，国内企业占据半壁江山。而在众多激光雷达企业中，其研发团队人数军超过百人团队，甚至有企业研发团队人数过千人。
以拿禾赛科技为例，据了解，目前，禾赛科技团队人数已经超过700人，研发人员占比60%以上，其CS、CEO、CTO均是毕业于知名高校，主修或辅修过激光雷达相关专业知识，具有专业地知识储备。目前，禾赛科技已授权专利达到265项，其中96项为发明专利，自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术均打破了行业多项记录。
而随着激光雷达芯片化、系统化趋势成为主流之后，速腾聚创、图达通、禾赛科技等众多老牌企业，也是将目光转向了芯片级、系统级激光雷达研发。以禾赛科技为例，从2017年开始，禾赛科技便发力系统级、芯片级激光雷达的研发，将研发重点放在降低成本和提高性能两个方面。例如，搭载禾赛科技自研芯片的PandarXT就获得了不错的市场反响。
近年来，禾赛科技还在感知算法方面进行了布局投入，与滴滴自动驾驶、百度Apollo等自动驾驶领域头部企业开展战略合作，共同探索激光雷达感知算法层面的研发。
反馈到实际数据上来看，禾赛科技在芯片研发、交付量上取得不错的成果落地。目前，禾赛科技相关激光雷达产品全球交付量已经超过万台。除了国内的百度、文远知行、小马智行、滴滴等自动驾驶企业成为禾赛科技的客户外，海外市场中也出现了一股“禾赛潮流”。据悉，在美国加州，自动驾驶领域前15强企业有超过一半都是禾赛科技的客户。
放眼未来，激光雷达市场仍是一个蓬勃发展的市场，随着终端市场需求的扩大，市场竞争与日俱增。但可以证明的是，一个在软硬件实力、研发团队等方面具有扎实底座的企业，也就拥有更多领跑行业的机会。