软件工程|何为工程师思维？( 二 ) 使命|芯片

在某采访中有人问他，制造火箭降低成本这件事NASA那么多专家都没做到，为什么SpaceX能完成，他回答说“我想，是因为他们资源太多了” 。
这如同他优化特斯拉电池组一样，首先思考该目标是否可能，其次从商业和第一性原理出发，再研究电池的材料的组成部分。进而通过可操作路径想办法找到这些材料，然后逐步压缩每个材料的成本，最后组装完成就拥有更便宜的电池。
也就是说，他认为每件产品（项目）依赖于结构，我们只需在封闭的结构中不断得拆解、类比、优化、模仿就能把它完成。
再比如说：
某航空公司做了一个关于顾客体验的调研，询问他们有什么期待？得到的结果是期望早点儿到达目的地，或提高安检、托运的时间。
几个专家视角给出的答案均不同，空气动力学家认为，前者如何让飞机飞得更快，涉及到动力以及元件的整体改造问题，后者需要优化安检与托运流程。
但系统工程给出的答案是，解决快的问题，要从去机场、找停车位、安检、托运整体进行优化。
对比上述中厂长优化流水线的事件，你会发现也有拥有同样规律，老师傅基于封闭状态节省成本的条件，拆解环节查漏补缺来解决根本问题。
谷歌早期用互联网做地图并没有效仿的人，它也是典型软件工程思维。
在封闭任务中用克服种种困难，把每条段路精确到厘米级别，然后用激光扫描避开路面障碍，以便车子开的过程中了解路况。
说到这里，想下那些互联网当红的企业家们，无疑均为工程思维运用的高手，阿里的王坚、今日头条的张一鸣、美团的王兴，甚至华为的任正非。他们善于预判并在没有结构的情况下“预见结构” ，并进行通盘顶层设计，然后从第一性出发来改善根本要素。
明白工程思维，把视角拉高也能理解众多社会问题，比如：
现在可以看到2035年北京地铁规划图， 2030年碳达峰的行动方案和能源绿色低碳发展制度；这种可预测能力不正是每个普通人（企业）应该学习的吗？
工程思维三要素
结合中信出版社，经济管理类书籍《转向：用工程师思维解决商业难题》，我总结发现工程思维有三大特点：1）找到结构， 2）约束性设计， 3）懂得取舍。
首先在没有结构的情况下，第一个特点是工程师能从初步的概念到构想，看到潜在的结构。也就是说不仅关注看得见的事物，也包括看不见的事物；并非空于幻想，而要结合实际做演绎。
他要考虑系统中各个元素，怎么在逻辑、时间、顺序以及功能方面进行有效链接，并分析元素在哪些条件下能够起作用，哪些条件下不起作用。
例如：牛顿的经典力学理论是建立在“科学观”上。
以若干基本的公理（原理）为基本假设做推导；公理无法佐证部分通过严谨的逻辑分析得到若干定理，从而不断对理论体系进行完善。假设通过观察、实验等手段得出的证据符合结果，我们对验证越有信心；但若出现结果不符的地方，进而看看是否推导错误然后进行修补。
此类案例有很多：
瓦特基于“经典力学”发明（改造）了蒸汽机，计算机科学之父艾伦·麦席森图灵1936年提出《论数字计算在决断难题中的应用》，多年后工程师基于此发明了计算机和智能手机。
换言之，世界依赖于结构；有经验的工程师能在看似一团乱麻的事物中找到合理性的结构，在产品诞生前预判到成熟的全貌。
其次，正如“无规则边界的自由”不叫自由，无约束的工程也不能成为工程一样，工程会遇到各种条件性的限制，如时间不够、资金不足等。那么第二个特点是“在有约束的状态下”也要更好得完成目标，甚至说没有约束状态，也要形成自驱动力。