智能网联|自动驾驶、智能网联、人工智能企业入驻，老旧工业园“腾笼换鸟”变人工智能科技园

长江日报大武汉客户端2月15日讯（采访人员郝天娇通讯员杨泽铎冯良） 2月14日下午，长江日报采访人员来到武汉经开区人工智能科技园，一排排崭新的科技研发楼前，数辆无人驾驶巴士正缓慢行驶。
“以前这里是一个老旧工业园，现在‘腾笼换鸟’成为人工智能科技园。”武汉经开区人工智能科技园建设投资有限公司常务副总经理冯良告诉采访人员，经过3年多时间改造，园区现已竣工，共16栋科技研发楼。
据介绍，目前园区内入驻了包括东风自动驾驶领航项目、车百智能网联研究院、百度云智学院等30多家企业。
腾退落后产能企业，吸引30多家人工智能领域企业入驻
“武汉开发区人工智能科技园由拥有20多年历史的沌阳街民营科技工业园一区改造而成。”冯良告诉采访人员，沌阳街民营科技工业园一区设施陈旧，园内企业多为作坊式小型企业，产业形态落后，部分厂房闲置，成为存放货品的仓库。

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武汉经开区人工智能科技园园区环境优美。长江日报采访人员李永刚摄
2018年，武汉经开区人工智能科技园项目启动改造。曾经的17万平方米的老旧工业园以“腾笼换鸟”的方式，华丽变身为26.5万平方米的现代科技产业园。
改造后，老企业都去哪儿了？工作人员介绍，一批企业被淘汰，一批企业转移。对70家工艺落后企业，以租约到期方式完成腾退，盘活低效用地。对13家发展前景较好的企业，则妥善安置到经开区内其他园区，为新兴产业腾出空间。

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在武汉经开区人工智能科技园，东软睿驰汽车技术公司员工正在工作。长江日报采访人员李永刚摄
在园区招商中心，采访人员看到信息牌上写着目前园区的企业入驻情况。第一批入驻企业30余家，其中包括东风自动驾驶领航项目、车百智能网联研究院、华为（武汉）智能网联车创新中心、百度云智学院等人工智能企业。
园区新竣工，为何吸引如此多人工智能企业？工作人员介绍，经开区智能网联汽车产业发展带动了头部人工智能企业集聚，进而吸引产业链企业入驻。
武汉智云机器人系统有限公司负责人说，公司主要研发为汽车进行喷涂的智能机器人。“这里有很多车企，对我们来说，能更快知道车企的需求，与其合作的时候也更方便。”
人工智能企业聚集，组成智能网联汽车全生命周期产业链
园区内，采访人员看到一排墨绿色的透明小巴在道路上缓慢行驶。冯良告诉采访人员，这是园区内武汉轻舟智航科技有限公司的无人驾驶巴士正在去往自动测试路段。

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2月14日，武汉经开区人工智能科技园，轻舟智航科技有限公司的轻舟无人小巴“龙舟one”在进行测试。长江日报采访人员李永刚摄
在道路的两侧，停靠的车辆上也有不少车顶安装了激光雷达。冯良说，这是园区内的人工智能、新能源汽车、智能网联等企业在进行数据测试。“我们规划了五大产业组团：智能网联组团、工业互联网组团、自主可控信创组团、AI云娱乐组团、智慧生活组团，组成智能网联汽车全生命周期产业链”。
在路上，采访人员还看到了基于百度Apollo平台研发生产的4辆阿波龙无人驾驶载人小巴和数十辆新石器无人驾驶零售车、短途物流车、快递车、保洁车、安防车。这些无人驾驶车组成了无人驾驶园区车群。