滴滴出行|滴滴被曝裁员20%,2000人失业,赔偿标准为N+1!

滴滴出行|滴滴被曝裁员20%,2000人失业,赔偿标准为N+1!

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滴滴出行|滴滴被曝裁员20%,2000人失业,赔偿标准为N+1!

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滴滴本来是一家被资本极度看好的独角兽企业 , 因为它对网约车市场形成了垄断 , 2020年营收达到了1417亿元 , 完全具有万亿市值的潜力 。
偏偏就是这样一家企业被有关部门给予了最重的处罚 , APP下架已经超过半年时间 , 目前依然没有任何上架的动向 , 这对于互联网企业来说简直是要命 。

近日 , 晚点LatePost爆料 , 滴滴旗下的网约车、货运、两轮车等业务都有相应的裁员动作 , 总体裁员比例为20% , 裁员人数在2000人左右 。 不过滴滴公司的自动驾驶和国际化部门暂时不受影响 。
据知情人士透露 , 滴滴本次裁员将会速战速决 , 在1月底前就完成了通知 , 赔偿标准按照法定的N+1进行 。
消息爆出之后 , 滴滴还并未对此消息进行回应 , 这似乎也在默认裁员的真实性 。
关于滴滴裁员 , 网友的关注点是不一样的 , 有网友表示 , 滴滴这么大的公司怎么按照最低赔偿标准来呢?

也有网友表示 , 半年没有用滴滴打车了 , 改用高德了(我怀疑这个网友在给高德做广告 , 但是我没有证据) 。
更有网友表示 , 滴滴就是一个一本万利的生意 , 怎么还裁员呢?
基本上没有网友会去同情滴滴 , 大多在同情被裁掉的员工 。
我的观点跟大家有点不一样 , 我对于滴滴如今困境的感觉是怒其不争 。 滴滴本来背靠腾讯、阿里、软银等世界级投资机构 , 上市或许并不是为了融到那44.3亿美元 , 因为滴滴已经开始实现由亏转赢 , 一切都在往更好的方向发展 。
就算滴滴依然缺钱 , 完全可以让它的“金主爸爸们”再大一点钱 , 等到时机成熟可以在A股或者港股实现上市 。
可能滴滴太过急于在海外有一番作为 , 因此匆匆奔赴美国上市 , 最终出现了大问题 , 这就是典型的欲速则不达 。
滴滴的最大困难并不是从美股退市 , 而是APP无法再次上架 。
在滴滴APP被下架之后 , 其他网约车平台蠢蠢欲动 , T3出行、曹操专车等纷纷加大了广告的投入力度 , 也趁此机会开通了很多城市 。
其中T3出行的野心最大 , 因为它的三年目标是营收达到1000亿元 , 运营车辆达到88万辆 。
滴滴完成这一个目标用了5年时间 , 而且还是在滴滴与快的合并的情况下实现的 。 目前 , 滴滴的市场份额虽然有所下降 , 但是它的市场份额依然在80%左右 , T3出行作为一家新入局者 , 凭什么敢跟滴滴叫板呢?
原因则出在了它的背景上 , T3出行可谓是出道即巅峰的代表 。 2019年 , 东风汽车、中国一汽、长安汽车三家具有国企背景的国产汽车公司领头成立了T3出行 , 阿里、腾讯、苏宁等纷纷跟投 , 仅仅天使轮融资就达到了50亿元人民币 , 这简直就是天使轮融资额的天花板 , 你很难见到比这个天使轮融资额更高的创业公司了 。

尽管T3出行拿到的这笔钱不少 , 但是也没有乱来 , 而是围绕着南京、武汉、重庆、广州、杭州、天津等一线和新一线城市展开试点 。
成立之初 , 也对新用户给予了较大红包的补贴 , 不过它的转机出现在了2020年 , 疫情的出现让很多人避免乘坐公交车和地铁 , 网约车成了相对较好的选择 。
T3出行上线一年 , 注册用户达到了700万 , 日均订单为30万 。 这对于一家初创企业来说着实不错 , 不过跟滴滴日均订单超过2000万单相比 , T3出行还没有它的零头多 。