波司登变形记( 三 )


在这个背景下 , 波司登发生了一个怪诞的现象 , 门店缺货与仓库积货现象同时并存 。 波司登信息总监桂益龙将这种缺货称为“结构性缺货”——也就是货物充足 , 但没有在正确的时间出现在消费者有需求的地方 。 而高库存“冻”住了企业的现金流 , 高缺货又严重影响用户口碑 。
现在 , 这样的场景几乎在波司登绝迹 。 如今 , 当消费者前往波司登门店消费 , 如果心仪的款式没有合适的尺码 , 店员只需要在系统内输入产品款号和色号 , 就可以一键获取全国库存信息 , 就近调货 , 24小时内发货 。
一切的变化始于2013年 , 波司登开始仓库和物流的数字化变革 。
这年 , 波司登在常熟建立超七万平方米的智能配送中心 , 以解决采购、生产、销售的物流需求 。 2014年 , 波司登对物流信息系统进行集成 , 实现三仓库存数据(终端POS , 分公司仓库ERP , 总仓WMS系统 , 但当时三者的数字化程度都不高)实时共享 。 物流中心开始肩负数据中心的职能 , 对消费者的需求进行精准预测 , 为商品的仓储布局提供决策依据 。
波司登变形记】波司登集团智能配送中心主任戴建国从2014年开始根据数字化信息做拉式补货 , “做数字化就是捕捉所有信息 , 线上线下的实时流量、订单完成情况、车间生产效率等等 , 这样当发现某个品类卖得不错 , 就赶紧为那些没货的店补货 。 ”