波司登变形记( 二 ) 作者｜徐文璞编辑

羽绒服作为功能性服装，相较于常服生产，增加了内胆裁剪、充绒和锁绒等环节，生产流程更长、难度更大。波斯登智能生产工厂内，羽绒服生产的首要环节——模版制作上，波司登采用全自动模版机制模。拥有先进数控技术的机器连接服装模板CAD软件，在系统上获取服装模板数据，可自动裁剪。

文章图片
自动模版机
在缝制环节，波司登将工人按工序分组，采用德国防绒针、丝光防绒线和日本缝制设备，以3厘米13针技术进行缝制。在看不见的内缝处，波司登进行双层锁边处理，谨防羽绒服钻绒。而在每个作业小组的尽头，一台显示器实时记录工人产量、工作效率和不良问题点等，为生产决策提供可靠数据。

文章图片
缝制车间看板
波司登新品风衣羽绒服就在这里生产，由52个裁片经过超300道工序和11000针高密刺绣完成，这意味着在生产过程中，服装的各部件要在裁剪、缝纫、充绒后，再组合拼接。中间服装无数次的运输转场在过去由人力推车完成，现在智能吊挂系统接手了这个繁重、重复的工作，一件件衣服在生产间顶部如流水轻松转移。

文章图片
智能吊挂系统
2021年，波司登智能生产车间自动化水平达到50%～60% ，比2017年的20%翻了近3倍。
自动化水平极大提升的情况下，类似风衣羽绒服等高端产品，在波司登，一个工人一天只能生产两件，中短款羽绒服的人效也仅为3～4件一天。作为对比， B站手工up主锦时Ginth告诉36氪，在多功能缝纫机的协助下，她自制1件短款、仅7个衣片的羽绒服需要1～2天。智能生产的魅力在这时显示。
波司登创始人高德康在采访中曾提及，投入数字化应用设备， “是因为有危机感，如果不做，那就没有未来” 。这在波司登内部已成为共识，波司登内部人士认为，建设数字化的价值远超短期经济回报的价值，而且效果已经显现，在人工越来越贵，招人难的大潮下，波司登智能生产工厂因为对技术人员的依赖小，目前招人的问题不大。
二、30%期货订单， 70%拉式补货
在全面建成智能生产工厂前，波司登提前一步改造的是库存及物流的数字化。
库存曾是历史上困扰服装企业最头疼的问题。在前数字化时代，服装销售与生产往往存在长达半年的时间差，生产端提前半年预测销售，进行备货，产品畅销便供不应求，滞销则木已成舟。
在国内，服装行业上一次库存危机的爆发是在2012～2013年。受当时经济环境的影响，服装企业出口停滞、增长乏力，伴随着大量出口企业转内销以及电商崛起地冲击，数据显示， 2012上半年，李宁、安踏、361度、特步、匹克等42家上市服装企业存货总量高达483亿元。
当时服装行业内甚至流传出了笑谈：即使中国所有的服装企业都停产，仅是仓库里的压库货，起码能供国内的服装销售企业卖上3年。
波司登彼时同样面临严重的库存问题。 2012年，国际快时尚品牌优衣库、Zara、H&M以及四季化企业纷纷开始进军羽绒服行业，凭借更为时尚的设计迅速抢占年轻消费者心智；同时，电商地迅速崛起，使得线下羽绒服门店产品过剩。波司登内，因四季化、品牌化发展战略而快速扩张门店。 2013年，波司登零售网点数量超过13000家，企业库存高企、产品老旧等问题突出。