然而 , Lyft的策略展示出明显的线性 , 对它而言 , 交通就是交通 , 完成一个更复合的交通布局似乎十分有吸引力 。 但Uber却很发散 , 希望将自己掌握的运输、数据等能力应用到关联行业中去 。 Lyft对自动驾驶的畅想像一场豪赌 , 因为自动驾驶自身的不确定性太多 。 而Uber也有拼搏精神 , 至少其外卖和货运业务都面对强烈的竞争 。
在一片红海里 , 很难确定哪种思维将长期拥有主导力 。 但从数据上看 , Uber的容错能力显然更强 , 也更有进取能力 。 这或许是体量注定的 , 但与疫情前后的一些关键抉择也有所关联 。 或许 , 这
【Uber|财报逃离疫情阴影后,Uber和Lyft正在“分道扬镳”】来源:美股研究社
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