汽车冷启动困难怎么回事 汽车打火不顺畅的原因

车子出现的有些情况却并不一定是气温低而造成的,就像汽车点火困难因为气温低?修车工:快换这零件,晚了发动机也遭殃 。在气温低的时候,相信大部分司机都知道在开车的时候是需要提前热车的 。

汽车冷启动困难怎么回事 汽车打火不顺畅的原因

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汽车冷启动困难是什么原因?要怎么维修?修车师傅来告诉你 。
汽车如果出现冷车时启动困难,但是热车后就正常了的问题,是哪里的原因?要怎么去解决?今天就用我日常的工作经验来讲解一下,希望能对大家有帮助 。
那么从概率上来讲,我们平时维修这种凉车难启动的问题,主要有四个原因是最常见的 。
首先第一个就是水温传感器,它损坏引起的冷车难启动问题最常见,因为它的作用呢除了监测发动机的水温 , 还需要给发动机电脑传递信号来修正喷油量;
在正常的情况下,冷车的时候电脑会加大喷油量,提高发动机转速,让发动机能更好的启动,并且尽快的热起来 。
当水温达到合适的温度时,发动机电脑就会控制减少喷油量,来降低油耗 。
但如果水温传感器损坏,数据不那么准确了,就可能导致在冷车的时候 , 发动机电脑也会按照热车的修正喷油量来进行喷油,就会造成混合气过稀的现象 , 让这个汽车的发动机在冷车时出现难以启动的问题 。
解决方法非常的简单,更换一个水温传感器就可以,大部分的车型这个配件都很便宜 , 一般也就几十块钱 。
如果实在拿不准,也可以在冷车状态下,用万用表测一下水温传感器的阻值,大部分车型的都在在700Ω~800Ω左右 , 低于或高于太多,就是有问题了 。
当然也可以用最简单的方法,就是去修理厂用检测仪读取一下水温数据流 , 这是最高效的 。
然后第二个会造成冷车难启动的原因,就是发动机的积碳过多 , 因为这个积碳会附着在气门的背面和活塞的上端;
当我们冷车刚启动的时候,喷射到缸内的一部分汽油,会被干燥的积碳给吸收掉 , 所以就会导致冷车难以启动的故障 。
当然如果其它的部件积碳太多也会造成这种情况,比如说节气门上的积碳如果太多了,就会影响他的开启角度,造成这个进气量减少后混合器过浓;
火花塞上的积碳太多呢,则是会减弱点火的强度,然后降低混合器的燃烧效率,这些都会导致发动机在冷车时难以启动 。
解决方法不用多说,大家都知道需要去清洗积碳,但是切记你不要着急到修理厂去,也不做任何检查,就直接要求做清洗 , 一定要通过拆解,或者以内窥镜的方式来判断后再决定;
一般只要不是跑的公里数特别多的老车,缸内积碳都不会很多,也就没必要做清洗,需要去检查其它的原因 。
第三个冷车难启动的常见原因,是这个燃油压力不足 , 一般都是汽油泵的压力调节阀损坏导致的,它损坏以后就会让油路泄压,车停的时间久了,再次启动时油泵需要重新建立油压,所以就会导致冷车启动延迟和启动困难 。
解决方法就是根据故障点来更换汽油泵或者压力调节阀,可以冷车时用油压表来进行测量,一般的车型低于300kpa就是过低,判断起来还是非常简单的 。
第四个会导致汽车冷启动困难的故障原因,是喷油嘴漏汽油 , 它出现问题时,会导致发动机在未启动停放状态下 , 依然有汽油滴漏但燃烧室,从而造成混合气过浓,汽车在冷启动时就会特别困难;
而且在启动后会因为燃烧不充分,能闻到特别大的汽油味 。
排查方法就是在停车熄火后 , 把喷油嘴给拆下来 , 静止观察一段时间 , 如果发现有滴漏的现象,那就需要进行更换了 。
当然现在的大部分车型 , 也都可以使用诊断仪来直接读取数据流,通过停车后油压的数值变化来判断喷油嘴的好坏 。
【汽车冷启动困难怎么回事 汽车打火不顺畅的原因】以上四个就是会导致汽车冷启动困难的故障原因,而且都是最为常见的,大家在遇到时可以对这些进行优先排查 , 不要啥也不懂就跑到修理厂乱换配件,避免花费很多没必要的冤枉钱 。