红米手机|问界M5到店评测：机械控和数码控都能找到“嗨点”( 三 ) 红米手机

其实此前华为Hi-car和手机的无线互联功能就非常流畅，但有时会和车上自带的车机系统发生冲突，还不是非常完美。但是鸿蒙座舱整个就是一整套华为的车上生态，所以手机、手表能实现的车上就能全部实现，而且所有体验都可以在华为的不同设备上流畅转换。
所以，这台问界M5真的就可以看作是一台完完全全的、能开起来的智能手机。

在舒适性配置上，这台车全系提供前排座椅的加热、通风、按摩（低配版本前排座椅按摩需选装），以及后排座椅加热。全系标配全景天幕（不可开启）。但HUAWEI SOUND音响在中配和低配车型上需加6000元选装。此外棕色和白色内饰，也需额外加6000元。
驾值观
如果说一些电动车已经将座舱智能化做到了天花板的高度，而问界M5给我的感觉就是它在此基础上，更进了一步。它率先让手机和车机真正做到了无线无感自然融合，所有内容自然流转。车机和手机的区别被模糊掉了，再也没有清晰的界限。让车成为了手机的自然延伸，或者说真正变成了一台超大号的手机。

如果说有什么短板，那么相对娇小的尺寸和空间，相比理想ONE这些大块头问界M5对多人口家庭来说不是那么合适。但更好的操控和动力性能，以及独树一帜的座舱智能化体验，加上相比Tesla或理想ONE ，四驱版本在价格上也有5-8万的优势，性价比也不差。这台车应该比理想ONE更适合年轻人的口味。而如果想要大空间，问界下一步还有中大型SUV产品在筹备中，也值得期待。
不管是机械控还是数码迷，在这台问界M5上都能找到自己的“嗨点” 。这种机械性能与数码之美的自然融合，就是这台问界M5最大的魅力所在。