亿航智能|亿航智能的“空中的士”梦( 二 ) 飞行器|自动驾驶|大疆

彼时的广东，已经汇集了无人机产业前二的公司：2006年成立的大疆创新和2007年成立的极飞科技。在亿航入局之年，大疆创新凭借着技术实力和先发优势，已经在消费级无人机市场占据了绝对的优势，其“大疆精灵Phantom 1”型无人机在2013年问世之际年销售额就达到了近10亿元人民币。

同一年，由于在消费级无人机市场无法与大疆展开竞争，其老对手极飞科技早已开始转型行业应用，开始在新疆、海南等地区进行植保无人机对棉花、水稻等农作物的喷洒实验。 2015年4月极飞科技发布了国内第一款专业的第一代植保无人机P20 ，同时开始组建植保服务队，而在其后极飞更是业务全面转型，公司宣称将从一家科技公司提升为智慧农业生态系统服务公司。

在这种背景下，亿航智能从一开始便决定将公司的主营业务与大疆，极飞区分开来，开辟了另一条赛道。综合来讲，亿航智能的公司业务从一开始就定位于智能自动驾驶飞行器。公司成立之初，定位于载人自动驾驶飞行器的亿航184项目便立项开始研发；2016年在美国拉斯维加斯举行的CES消费电子展上，亿航第一次将研发成功的亿航184机型推向大众便惊艳了世界。

其作为全球首发全电力低空自动驾驶载人飞行器。真正的做到了安全、环保、智能，亿航更是拥有完全自主的知识产权。在设定飞行计划后，只需乘客机在应用中指定目的地，一键下达“起飞”指令，即可完成自动驾驶，悦享旅途。

同时凭借着亿航的前身（北京亿航创世科技有限公司）在交通管理、安防监测等软件系统积累的实力，亿航于2016年12月在广州建成全球首座飞行指挥调度中心，可用于环境保护监测、消防应急救援、重要设施巡检、精确测量绘制等领域。目前，亿航已在韶关、连云港交付两座指挥调度中心。

同时亿航在大力投入钻研高大上的科学技术同时，也拓展了一些新的业务模式，凸显了其作为一家年轻的科技公司的风采，这便是空中媒体-无人机编队灯光表演。在2017年2月，亿航在广州小蛮腰夜空上演元宵节“天幕流星·千机变”1000架无人机的灯光秀，就创下了“数量最多的无人机编队飞行表演”世界纪录。

之后亿航多次打破自己创下的世界纪录，尤其是2018年4月，亿航在西安“红五月·城墙国际文化节”前夕，出动1374架无人机三维空间编队，再次打破“最多无人机同时飞行”的吉尼斯纪录。而其模式成熟后，后续的福布斯论坛，达沃斯论坛等高端活动，我们都看到了亿航空中媒体的身影。
至此，亿航智能艰难的形成了城市空中交通（包括载人与物流）、智慧城市管理、空中媒体三大方向的主营业务。
03扭亏为盈亿航智能成立以来持续亏损，现如今终于是扭亏为盈了。
2020年，接连在美国、韩国等世界各地完成无人机载人飞行试飞的亿航，名声越来越响亮，市场竞争实力也不断增强。近期，亿航智能公布2020年第三季度财报，营利双收、扭亏为盈，又赢得市场喝彩。

财报数据显示，亿航三季度总收入为人民币7100万元（约1050万美元），同比增长104.3%；调整后净利润为530万元，去年同期调整后净亏损为700万元；非美国通用会计准则下，调整后经营利润为人民币450万元（约70万美元），相较去年同期调整后经营亏损为人民币740万元，扭亏为盈。亿航本季度最大的喜报莫过于盈利这一老大难题，终于解决了。

实现盈利之后，亿航智能还将乘胜追击，启动云浮新生产基地来提升产能，不断提升业务运营能力，全面加持空中交通、智慧城市、空中媒体等主营业务的发展，期待城市空中交通的到来。