贾跃亭|又融资9亿，贾跃亭“封神”( 二 ) 黄冈|新能源|ff91|创投圈

如果细算下来， 2014年成立的FF走过了8个年头。这8年，新能源造车格局发生了翻天覆地的变化，基本是比亚迪、特斯拉平分秋色，蔚来、理想、小鹏等品牌点点星火。
不管是前辈或后背，成长速度都要比“老玩家”FF快。比亚迪新能源车型款式全球第一，国内大卖，现在进军“汽车大本营”日本，去年，以总销量超186万台车，雄冠全球。
特斯拉拿起“价格屠刀”完成销量逆袭，让马斯克打赢了年尾收官战。蔚来、理想、小鹏虽不及上面两家车企，但也在国内外捕捉到了对口的消费群体，产出一些新车。
至少这些造车玩家的产品经过了市场验证。 FF“形婚”8年，徒有其表，只剩梦想。在拿到最新一轮融资后， FF方面称， FF 91 Futurist预计2023年4月下线交付。
到底能不能如期交付，依然是个谜。 FF每次都说交付，结果就会出现资金不够的续集。而FF也习惯拿没钱给车量产说事， “只要资金够，我们就会如期量产，交付车辆。 ”
“用别人钱造车，不给钱，车就不造。 ”拿别人梦想窒息的贾跃亭“人间清醒” 。
三
尽管贾跃亭备受争议。不可否认的现实是，他成了全球新能源造车“逆袭”第一人。
同时是， “中国新能源造车关注度第一人” 。
某知名搜索平台上，贾跃亭的关键词搜索量高达92000000个，远远高于王传福的35300000个。放眼整个科技圈，也只有搜索量100000000个的任正非能压过贾跃亭。
知乎眼中的贾跃亭达到“玄学”地步，称其“如有神助” 。网友从称贾跃亭“第一大忽悠”变成了“他真是一个神人” 。相信，不光网友，恐怕很多人都会如此理解。
他比着全球近代商业史，都很难找出一个经历相似的人。有人说，马斯克很厉害。马斯克的确很厉害，他做过世界首富，打造出了震惊全球的科技巨头，人家是真有实力。
贾跃亭呢？手上至今没有一个能拿出手的产品，总能奇迹般的成功。关键，世人皆知他多半是忽悠，却着了魔一样追随他，以前是中国明星与企业家，现在是全球资本与美国人。
他留下的烂摊子，小日子过得比大厂舒服。比如那个被贾跃亭“生态化反”搞的一败涂地、人人喊打、1600亿元市值灰飞烟灭的乐视，时不时要跑到互联网上秀一秀。
前些日子，乐视靠“四天半工作制”火遍互联网。几年下来，这个欠下223亿元巨债“比流氓还会耍流氓”的公司，不仅没死，还在节奏飞快的互联网时代活出了自我。
当年孙宏斌150亿元救乐视，一点不心疼。许家印要送贾跃亭20亿美元，可惜恒大先崩。
【贾跃亭|又融资9亿，贾跃亭“封神”】这些事，没有一件能用正常逻辑看待，最该倒下的人，笑到了最后。或许真实的商业世界根本就没有正常逻辑，贾跃亭可能也不在乎多数人的评价，他更在意那少数人的利益。