舜宇光学科技试图从手机镜头“破圈”元宇宙,但目前产品空缺明显( 二 )


车载镜头虚拟的元宇宙“催生”自动驾驶元宇宙
除了VR镜头 , 其实车载镜头升级以及汽车ADAS(高级驾驶辅助系统)也与元宇宙相关 。 有关数据显示 , 一套自动驾驶系统至少需要测试110亿英里 , 才能达到量产应用条件 , 但110亿英里 , 相当于环绕地球逾44万个圈 , 这是一个难以完成的任务 , 但是利用“模拟测试”完成 , 利用镜头虚拟的元宇宙 , 把虚实世界结合起来 , 数以万计的自动驾驶车辆可通过这个界面并行测试 , 这能让汽车ADAS及自动驾驶更快地普及 。
随着新能源电动车的普及 , 车载镜头出货量也在不断增长 , 据了解 , 舜宇光学科技在车载镜头的2021年全年出货量达6798万件 , 成为其光学零件业务的第三大出货量业务 , 同比增长21% , 未来如果ADAS技术里 , 激光雷达的技术路线最终被镜头取代 , 那么车载镜头有望更大规模的增量 。
舜宇光学科技试图从手机镜头“破圈”元宇宙,但目前产品空缺明显
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舜宇光学科技表示 , 凭借在车载镜头行业的丰富经验及深厚积累 , 如基于十多年玻璃非球面镜片的生产经验 , 舜宇光学在技术创新上持续取得突破 , 满足了高像素车载镜头的要求 。 在2021年中期业绩报告期内 , 完成了500万像素玻塑混合舱内监测车载镜头的研发 , 该镜头可实现驾驶员监测及乘客监测二合一 。 此外 , 800万像素英伟达系列自动驾驶车载镜头也已完成研发 。
在速途元宇宙研究院看来 , 从舜宇光学VR目镜到车载镜头 , 舜宇光学基于多年的光学研究生产经验正在赋能其元宇宙的产业之路 , 但是舜宇科技能否突破其目前的技术壁垒 , 研发出AR目镜、AR/VR光学传感器和系统模块 , 也将成为舜宇光学科技能否在元宇宙硬件产业中行稳致远的重要考量依据 。