switch|“防内鬼”成了小米汽车第一大难题 Java

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看新款汽车曝光，大概是车圈小伙伴最快乐的事了，说明厂商又有更新迭代的动作，也可以围绕新车展开猜想以及激烈的讨论。而汽车厂商对于新车外观、伪装路试车等图片泄露也比较宽容，因为这能够激起网友们的关注，从而获取热度。一些跨界加入造车的公司，大概也深知“神秘新车”曝光带来的效果，针对各种爆料以及实车谍照采取的态度也是比较开放的。
但也有跨界而来的“汽车厂商”打破了这一份“宁静” ，开创了泄露曝光罚款的先河。近日， @小米公司发言人发文称，小米汽车合作方北京某模塑公司因对其下游供应链管理不善，泄露了前后保险杠的早期设计稿。根据公司内部的《保密协议》，小米集团对这家公司进行了严肃处理，要求其升级保密措施，并罚款100万元。

（图片来自微博）
据小雷所知，小米算是汽车圈中第一家针对汽车外观泄露罚款的企业，并且采取了与手机外观泄露相同的处罚措施，小米创始人雷军也对此表示零容忍，这也成为了小米汽车历史上的“第一桶金” ，汽车还没开卖就先赚个100万。
当然了，此次泄露事件跟其它实车谍照曝光性质不一样。路试车谍照一般是由路人或者媒体等拍摄，他们并没有跟车企签署过保密协议，而且路试车一般有大量伪装贴纸，即便是被拍到了也不至于被“看光” 。而供应商与车企合作时，必然要签订保密协议，以确保自己定制的设计、零部件不会流出，一旦不小心泄密，那么就要背负相当大的责任了。
说明一下，小米此次针对的是小米汽车前后保险杠3D渲染图的曝光，并不是在互联网广泛流传的整体外观效果图。这就意味着，小米汽车前后保险杠的曝光图属实，而且官方后续很有可能会对设计进行调整。距离小米汽车发布大概还有一年的事件，进度还是能赶上的。
有人认为这是小米“自导自演”的宣传做法，小雷不敢苟同。新品泄密虽然能博取热度，但对于厂商也是一件风险极高的事。
泄密事件频发，小米的保密形同虚设？
因为各种外观泄漏以及开箱视频提前偷跑等原因，小米已经收到过不少个“100万”了，主要集中在手机行业中，其它厂商却很少发生这样严重的泄密事件，小米的信息保密因此也被网友调侃“堵不住的水管” 。
不过小米把智能手机的保密标准直接套用到汽车上，小雷认为不太妥当，手机跟汽车完全不是一个量级的产品， 100万对于汽车供应商而言恐怕没什么“威慑力” ，汽车圈动不动就是几个亿的流水，雷老板还得再狠点啊。

（图片来自雷科技）
小米本身是做智能手机起家的，初入造车行业应该也没有太多经验，手机和汽车的研发过程与思路都不尽相同，尽管都是制造，但造手机的经验不能完全套到汽车上。
我们首先要了解一下手机与汽车的诞生过程，一台手机的诞生要经过产品立项、工业设计、结构设计、硬件设计、软件设计、项目管理、质量监督，而且手机算是集成度远高于汽车的精密仪器，内部线路复杂，每一个步骤都需要大量工程师参与。
旗舰手机是商业秘密最多的地方，厂商往往会采用最高规格的零部件供应、独立的工业/结构设计，以及通过与供应商紧密合作，花大成本定制的元器件。这些都是一款产品含金量最高的部分，也是厂商最敏感、最不愿意让外人看到的东西。