BOSS直聘?雷军下场为小米汽车自动驾驶部门招人( 二 )


BOSS直聘?雷军下场为小米汽车自动驾驶部门招人
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值得注意的是 , 自动驾驶技术未必不会成为汽车企业盈利的重点 。 今年7月 , 特斯拉推出备受期待的全自动驾驶(FSD)的辅助驾驶软件订阅服务 。 特斯拉车主可以以每月199美元的价格订阅FSD套餐 , 而不需要预先支付1万美元购买 。 该订阅可以随时取消 , 但是有一个限制因素 , 那就是如果车主的特斯拉车辆并没有采用最新的HW3.0芯片 , 那么需要以1500美元的价格购买硬件升级 , 才能够订阅FSD功能 。
知名科技分析师、LoupVentures联合创始人吉恩-蒙斯特(GeneMunster)认为 , 十年之后 , FSD每年带来的营业利润将超过1000亿美元 , 光是这项服务的市场价值就将达到8500亿美元 , 超过整个特斯拉公司现在6000多亿美元的市值 。 如果说 , 传统燃油车时代 , 整车企业可以通过机械零部件赚取额外收益 , 那么在智能电动汽车时代里 , 整车企业的额外收益或许可以通过自动驾驶软件获得 。
此外 , 从雷军的小米创业史来看 , 小米造车对自动驾驶领域颇为看中也有迹可循 。 在小米手机还没有大规模投放市场时 , 小米的MIUI系统曾风靡一个时代 , 甚至时至今日MIUI系统也可以作为小米手机的核心竞争力之一 。 在造车的过程中 , 复制一部分小米手机的创业模式 , 或许也是雷军所乐于去做的 。