本文转自：中国科学报文｜《中国科学报》记者朱汉斌“中山大学极地”号在渤海冰区试航...|世界前列！中国高校第一艘破冰船，成功首秀本文转自：中国科学报文

本文转自：中国科学报文｜《中国科学报》采访人员朱汉斌

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“中山大学极地”号在渤海冰区试航。中山大学供图
2月3日上午10时整，广州文冲码头，我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号完成渤海冰区试航任务，顺利抵达广州母港。
本航次是“中山大学极地”号经过科考船改造之后在海冰地区的“首秀” ，成功验证了该船低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力，成为我国高校首艘，继“雪龙”号、“雪龙2”号之后国内第三艘具备极地科考能力的破冰船。该船排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。
1月17日， “中山大学极地”号从南海之滨的广州出发，穿越南海、东海、黄海和渤海四大海区，单程1500海里，检验了该船长距离航行和运行性能，途中经历狂风巨浪， 1月24日在成山头海域遭遇4.5米巨浪，于1月25日凌晨抵达渤海辽东湾冰区。本航次恰逢今冬最强的北极寒潮，我国大部地区显著降温，渤海海冰面积大幅增加创近年新高，空气温度也达到了将近零下20摄氏度。极度严寒和严重冰情为“中山大学极地”号提供了类极地试验环境。
1月25日，渤海辽东湾海冰面积超1万平方公里，外缘线达56海里，最大冰厚超过35公分，许多船只被冻在突如其来的海冰里动弹不得，而这对于最大破冰能力可达2.2米的“中山大学极地”号来说正是试验的好时机。
【本文转自：中国科学报文｜《中国科学报》记者朱汉斌“中山大学极地”号在渤海冰区试航...|世界前列！中国高校第一艘破冰船，成功首秀】“‘中山大学极地’号入列我国极地科考船后，除了为我国极地科研工作者提供更多进入极地的工作机会外，其主要定位是面向高校的极地公共科教平台。 ”本航次首席科学家程晓表示，未来， “中山大学极地”号将以专题科考和海上课堂的形式开展航次。《中国科学报》(2023-02-06第1版要闻原标题为《“中山大学极地”号完成渤海冰区试航》)排版|志海

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本文转自：中国科学报文 ｜ 《中国科学报》 记者 朱汉斌“中山大学极地”号在渤海冰区试航...|世界前列！中国高校第一艘破冰船，成功首秀

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