阿里巴巴|阿里巴巴出海简史( 三 ) 电子商务|物流|阿里云|云计算

值得一提的是，在菜鸟物流出海的历程当中，菜鸟自身也开始变得独立起来，不再只服务于阿里旗下速卖通、国际站、Lazada的商流。
在阿里2023财年第一季度财报中显示，菜鸟当季总营收172.92亿元，其中外部收入占比达到70% 。
同时，菜鸟计划在一年内深耕20个核心跨境电商产业带，聚合海运、空运、陆运等多式联运物流资源和海外物流仓储网络建设，点对点服务上百家跨境电商企业。

综合来看，从一开始的出海辅助，到全球物流网络的编织，再到逐渐独立，菜鸟物流逐渐成为阿里出海业务中的一个典型范例。
当然，在菜鸟加速布局海外物流之际，更多国内的物流竞争对手，比如极兔、顺丰、京东，也开始了对出海物流的迅速布局。
新的一年，菜鸟物流出海将迎来更多更激烈的竞争。

阿里云出海：全球第三、增速放缓除了电商和物流这些阿里巴巴最擅长的业务之外，云计算逐渐被视为阿里巴巴增长的第二曲线。
尤其在去年底阿里掌门人张勇亲自负责阿里云业务之际，更给云计算的发展注入了新的力量，同时也带来更大的压力。在跨境业务中，云计算和技术出海，更能体现我国互联网产业的真实竞争力。
阿里云的跨境业务，最早可以追溯到2014年5月阿里云在中国香港开放数据中心。随后2015年8月，阿里云在新加坡成立国际总部。

至今，阿里云出海已经走过8年时间，在这八年时间里，阿里云的主要举措是增开数据中心，将业务逐渐拓展至北美、欧洲、日本、中东、东南亚等地区。
2018年11月底，阿里巴巴进行了组织架构调整，阿里云事业群升级为云智能事业群，原华为高管袁千在2019年来到阿里，出任阿里云智能国际总裁。凭借对市场敏锐的嗅觉，她为阿里云出海定下方向：深耕东南亚，保持亚太第一。
谁也没想到，阿里云在海外的发展速度居然如此之快。至2018年，阿里云就已经成为全球排名第三的云计算厂商。
据Gartner报道称，阿里云2018年的全球市场份额相比2017年增长了116% ，排名紧随亚马逊和微软之后，位列第三。

值得一提的是，与国内其他云服务商相比，阿里云更值得说道的特点是实现了扭亏为盈。目前的最新记录是已经连续七个季度盈利，根据财报阿里云2022财年营收达1001.8亿元冲破千亿大关。
可以说，阿里云的出海为中国云计算打起了一杆大旗，在日前举行的阿里云新加坡峰会上，阿里云宣布进一步加大海外投入，在新加坡设立国际能力中心，全面升级海外服务体系，以增强对海外市场及客户的技术支持和服务能力。
具体来说， 2022年，阿里云提出“坚持伙伴优先”的战略方向，并提出多项明确的行动计划；在海外市场，阿里云计划三年再投入70亿元，用以建设各地的本土化生态体系。成立生态中心和品牌中心后，阿里云将深入与全球伙伴的合作，专注打造更多联合解决方案。

但是除了全球第三亚太第一的名头之外，近两年来，阿里云却面临增速放缓的窘境。截至2021年7月，阿里云虽已在全球多个地区部署了上百个数据中心，但其主战场仍然限制在亚太区域，向欧美等国际云巨头腹地的进展十分有限。
与此同时，华为云、腾讯云也加快了出海布局的步伐，截止2021年年底，华为云与伙伴在全球27个地理区域运营了65个可用区，覆盖全球170多个国家和地区。