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一如当年的共享单车 , 共享充电宝 , 甚至共享雨伞等 , 现在的互联网生鲜电商疯狂烧钱模式 , 它们之间是何其相像 。 胜者为王 , 共享单车之流已经退出历史舞台 , 为此烧掉的数百亿资金早已落为尘埃 , 在互联网补贴大战中 , 能够存活下的 , 就会成为王者 。
如滴滴打车 , 顺利跨入了资本市场的大门 , 成为网约车市场最大的赢家 , 在网约车大战期间 , 滴滴打车先后融资18轮 , 总金额超200亿美元 。 滴滴成立已9年时间 , 却仍然陷在巨亏的泥潭 , 至今尚未盈利 , 回头再看生鲜电商 , 由于疫情影响 , 近两年社区团购在兴起 。
【英伟达|互联网卖菜电商3年烧钱200亿,目的是在于垄断市场】
为此 , 互联网企业纷纷投入巨资 , 试图抢占赛道 , 仅3年时间就烧掉200亿 , 全方位的价格补贴 , 让生鲜价格夸张到极致 。 如1分钱1斤的鸡蛋 , 1块钱1斤的牛肉 , 等等 。 很显然 , 这种补贴的目的是在于抢占市场份额 , 而非为了返利于消费者 , 价格是价值的体现 , 扭曲的价格 , 最终会被市场惩罚 。
可以预见 , 在生鲜电商价格大战的尽头 , 当大部分参与者因资金无以为继 , 逐步退出市场后 , 只会留下个位数的胜利者 。 到那时 , 或就是消费者为生鲜提价买单的时候 , 就如现在的打车市场 。
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