文章插图
君山新城打造了数字经济新地标“春笋” ， 吸引了一批头部企业入驻 。(湖北日报全媒体采访人员梅涛摄)
文章插图
位于军山新城的封闭试验场是城市高架匝道交通场景试验区的雏形 。(通讯员李正东摄)
文章插图
武汉智能联网汽车封闭试验场将于年底加速建成 。(通讯员李正东摄)
文章插图
武汉智能联网汽车封闭试验场效果图 。(通讯员李正东摄)
湖北日报全媒体采访人员谢会民通讯员孙亚云卢作宇 。
2021年 ， 武汉启动实施“一个主城、四个副城”发展战略 ， 明确在做优主城的同时 ， 按照100万至200万人口的“大城市”标准 ， 打造光谷、车谷、机场、长江新区“四个副城” ， 建设功能完善、产城融合、土地集约、生态良好的综合性节点城市 。
作为车谷副城的核心承载区 ， 军山新城打开了新的视野和格局 ， 成为武汉地图上的新主角 。
根据部署 ， 武汉经开区以“再造一个经开区”的勇气和魄力吹响了“二次创业”的集结号 ， 以“借东风、定军山”启动“经开区、军山新城”建设 ， 打造“双智”联动试验区、产城融合示范区、产业升级创业区、改革创新引领区 ， 策动“车谷副城” 。
【创业计划书样例,康复中心创业计划模板】8月下旬 ， 湖北日报全媒体采访人员走访君山新城 ， 到处都是热火朝天的建设场面 。国家智能联网汽车封闭试验场、武汉莲花科技全球总部园区、吉利莲花整车项目、东风云峰、东风新能源产业园、地铁16号线等一批重大项目加快推进 。一座面向未来、充满活力的新兴工业城市正处于拔节期 。
建设“双智”联动先行区
封闭测试场冲刺年内建成
万里长江 ， 奔流东去 。流经武汉 ， 从香口至转口绵延72公里 ， 形成一个S型大湾 。程在江湾的怀抱里 。
这里北有颛口、南通纱帽 ， 东有金口 ， 西有长福 ， 自古以来就是兵家必争之地 。据《汉阳府志》《三国志》记载：“三国时 ， 吴国与魏国交战 ， 陈、冰在山之间 ， 故以大小军山命名” 。
这里自然生态环境得天独厚 ， 长江、通顺河、竹山湖交汇 ， 竹山、凤凰山、歇都山等11座山峰起伏 ， 竹山湖、牛尾湖、钟山湖、状元湖等12个湖泊星罗棋布 。
近年来 ， 面对汽车电气化、智能化、网络化的趋势 ， 武汉经开区主动求变 ， 在这里布局智慧生态城 ， 打造国家智能联网汽车(武汉)试验示范区 。过去是兵家必争之地 ， 成为武汉智能联网汽车和智慧城市发展的试验区 。
今年5月 ， 武汉被住房和城乡建设部、工业和信息化部批准为首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市 ， 以武汉经济开发区为试点 ， 军山新城为核心区 。
“双智”试点 ， 国家战略 ， 君山新城 。
在新起点上落子如飞 。
智能网联武汉示范区 ， 迎来扩容 。示范区内 ， 基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程已达106公里 ， 全面覆盖5G通信网、高精度地图、北斗高精度定位网等相关智能基础设施 ， 具备L4级以上自动驾驶汽车测试运行条件 。下一步 ， 开放测试路段还将向沌口延伸 ， 实现经开区全域覆盖 ， 打造应用场景最丰富的智能网联和自动驾驶测试及运营示范区 。
作为智能网联测试体系的重要一环 ， 总投资40亿元、规划用地面积约1312亩的封闭测试场 ， 全力冲刺年底建成 。这是世界唯一的T5级测试场与F2级赛道相结合的封闭测试场 ， 将建设城市道路、高速公路、柔性测试广场、极限性能、极端环境等10大功能区 ， 以及整车仿真、信息安全、驾驶模拟、智能网联云控平台等4个实验室 ， 主要用于智能网联汽车、新能源汽车的研发、检测、认证等服务 。
“封闭测试场建成后 ， 武汉经开区将形成‘开放+封闭+仿真’三位一体的智能网联汽车测试体系 ， 推动车谷产业创新大走廊加速崛起 。”智慧生态城管理办公室党工委副书记、主任王丰伟表示 ， 当前 ， 武汉经开区已吹响“二次创业”号角 ， 军山新城将以首批“双智试点”为契机 ， 全力建设“双智”联动先行区 ， 在推动形成智能网联汽车产业生态的同时 ， 围绕智慧城市建设 ， 打造城市大脑、智慧园区 ， 真正实现智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智”联动发展 。
打造产业升级先行区
路特斯科技总部来了
路特斯科技总部来了！
8月 ， 全球知名跑车品牌吉利路特斯发布消息 ， 8月31日举行路特斯科技成立暨全球总部动工仪式 。项目选址 ， 就在武汉经开区军山新城 。
这是继2019年落地高端整车项目后 ， 吉利路特斯与军山新城的又一次成功牵手 。项目总投资63亿元、占地约296亩 ， 将分期建设 。其中一期预计2024年交付使用 ， 主要建设路特斯科技全球运营管理总部 ， 负责路特斯智能纯电动车型的供应链管理、全球营销以及中国境内的研发设计等 ， 建成后将在三电技术、智能驾驶、智能制造等领域加速创新 ， 并面向全球打造超高端纯电智能汽车 。
与此同时 ， 在武汉经开区汽车及零部件产业园 ， 路特斯科技智能工厂正加快建设 ， 今年底生产线将贯通 ， 明年投产后将具备年产15万辆整车生产能力 。
“这意味着 ， 未来 ， 路特斯的生产、制造、研发、运营总部都将集聚武汉经开区 。”军山新城负责人表示 ， 围绕该项目 ， 还将大力招引上下游企业 ， 力争将武汉经开区打造成吉利在国内的又一重要战略基地 。
从整车项目 ， 到全球科技总部 。路特斯的持续布局 ， 正是军山新城产业发展的缩影：以国家智能网联汽车（武汉）测试示范区为依托 ， 全力布局下一代汽车 ， 打造创业创新体系 ， 构建“整车厂+上下游创新企业”的自动驾驶产业生态 。
在整车领域 ， 投资百亿的东风云峰 ， 年内即将投产 ， 年产能20万辆 。东风公司旗下的高端智能电动汽车品牌——岚图汽车首款量产车型岚图FREE已经下线 ， 年产能15万辆 。毗邻吉利路特斯武汉工厂的小鹏汽车武汉智造基地 ， 是小鹏汽车在全国的第二个生产基地 ， 占地约1100亩 ， 将建设整车及动力总成工厂 ， 整车规划产能10万辆 ， 预计2023年投产 。
在上下游方面 ， 东风领航、东风悦享、海康智联、元戎启行、亿咖通等智能网联汽车头部企业 ， 以及清华大学、武汉大学联合实验室等自动驾驶研发创新平台纷纷入驻军山新城 ， 形成了以自动驾驶解决方案、芯片、激光雷达、毫米波雷达、高精度地图、V2X等为核心关键技术、关键资源和支撑能力的产业生态圈 。26家领军企业与创新公司在此发起成立“智能汽车与智慧城市协同发展联盟” ， 组建了1个院士工作站、15个联合创新实验室 ， 展开联合创新研发 。
作为车谷副城的核心承载区 ， 站上新起点的军山新城 ， 在产业发展上有了更高追求 。王丰伟介绍 ， 军山新城将聚焦总部经济、科技创新、高端制造及“数智网端”战略新兴产业 ， 补短板、强弱项 ， 集聚龙头企业、做强产业链条 ， 加速构建融合创新链、产业链、资金链和服务链的科技产业发展生态 ， 全力打造产业升级先行区 。
迈向产城融合示范区
一批高端配套项目加快推进
7月以来 ， 军山新城 ， 好消息接踵而至 。
首次开进汉南区的地铁16号线 ， 全部车站主体结构已经完工 ， 正全力冲刺年底开通 。届时 ， 武汉所有新城区将实现一趟地铁直达 ， 军山新城与主城区的“时空距离”大幅拉近 。
串联汉阳区、沌口片区、汉南片区的左岸大道 ， 长河段动工建设 ， 预计明年底通车 。届时 ， 从军山到汉口中心城区的车程将由40分钟缩短至20分钟 。
全力三路延长线跨通顺河大桥 ， 加快建设 。这是军山新城“四纵三横”大交通重要体系之一 ， 建成通车后 ， 可实现从沌口10分钟车程直达军山新城 。
武汉经开区相关负责人告诉采访人员 ， 军山片区东临长江 ， 通顺河蜿蜒绵亘 ， 汉洪高速、京港澳高速、四环线穿城而过 ， 自然资源禀赋得天独厚 。但与此同时 ， 也形成了物理分割 ， 影响片区的交通、产业发展 。
为此 ， 今年7月16日 ， 军山新城第一时间聘请国内顶级设计单位 ， 开展新城城市设计和交通专项提升规划 ， 系统梳理了片区交通短板 ， 谋划了第一批23个重点基础设施建设项目 ， 总投资近50亿元 。“第一批6个项目已经启动 ， 以后每个月都将有项目开工建设 ， 军山新城的基础设施建设将提档加速 。”
不止是交通基础设施 ， 瞄准产城融合示范区 ， 军山新城还大力提升城市品质功能 ， 按照30万常住人口规模 ， 完善学校、医院、商业等配套功能 ， 打造高品质“15分钟生活圈”“12分钟文体圈”“10分钟公共活动圈” 。建设区域政务服务中心、国际会议中心、规划展示中心 ， 完善新城政务、商务功能 。
目前 ， 一系列配套项目正加快推进 。其中 ， 总投资超16亿元的武汉爱莎国际学校 ， 项目B区全面封顶 ， 预计明年秋季开学可正式投用 ， 建成后将大大提升华中地区国际教育水平 。建设中的同济国际康复中心 ， 规划设置普通床位800张 ， 舒缓医疗床位200张 ， 包括国际康复医疗中心、康复培训中心及康复装备研究中心、卫生应急指挥中心及120急救指挥调度中心等 。
总投资超过20亿的武汉理工大学人工智能与新能源汽车工业技术研究院即将启动 ， 将引入3000多名教研核心团队和高层次应用技术人才队伍 ， 为军山新城形成千亿规模产业集群提供有力的人才支撑 。
“未来 ， 我们还将深入挖掘历史文化资源 ， 依托大军山、小军山等三国文化资源 ， 谋划建设三国文化主题公园 ， 打造车谷文旅品牌 ， 让这里真正成为山水人文宜居之地 。”军山新城负责人说 。
来源： 湖北日报