日本全力打造“海上巨型移动充电宝”！又一航运巨头加入战队( 二 ) 在获得日本最大造船集团今治

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PowerX认为，通常海上风电场的海底电缆需要昂贵的建设成本，并会严重影响环境。相比之下，电力运输船开发所需的时间和成本更少，对自然灾害的抵御能力更强，又可以最大限度地减少环境影响，因此能够显著扩大海上风电的潜力。
日本沿海环绕着深海水域，这限制了建设近海风电场的可能范围。创建PowerX的一个愿景就是，通过提供独特的解决方案，解除对发电地点的限制，改变世界可再生能源的消费和传输方式，为海上风电场的地点选址提供更大灵活性，尤其是对于像日本这样的岛国。
配合其独特的电力运输船， PowerX进一步提出了内部电池制造的“ProjectMAX”计划，将在日本建立一个千兆规模的蓄电池组装工厂，为电力运输船批量组装蓄电池。随着全球范围内脱碳的加速，对大型能源储存设备的需求正在飙升。现有的电池单元将根据用途进行组装，包括电动汽车快速充电、电网和船用电池。所有这些能源存储系统(ESS)都将在云端进行集体管理，包括运行状态和剩余电量，以建立一个“移动充电网络” 。

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预计能源存储系统(ESS)工厂的投资额约为100亿日元（约合人民币5.62亿元），将在2022年开始建设， 2024年实现年生产能力1GWh ，并最终在2028年达到5GWh 。生产线将实现自动化，以低成本批量生产。
配合电力运输船业务， PowerX从去年开始着手募集总计约80亿日元（约合人民币4.50亿元）的资金，并正在与大约30家公司协商资本合作，包括主要的电力公司、汽车制造商和金融机构。
据了解， PowerX的创始人伊藤正裕是日本知名企业家，在2000年创立了软件公司Yappa ，是数字可视化技术发展的先驱。 2014年Yappa由日本时尚电商ZOZO收购，并重新更名为ZOZOTechnologies ，伊藤正裕担任首席执行官直到2017年。随后，他成为了ZOZO的董事会成员，并在2019年成为ZOZO的首席运营官。目前， ZOZO的许多知名创新技术都来源于伊藤正裕，包括3D身体测量设备ZOZOSUIT、ZOZOMAT、ZOZOSUIT2和ZOZOGLASS等等。