太霸气！年收入1517亿，稳住中国第一交椅，这下京东彻底坐不住了在上个星期

在上个星期，中国物流和采购联合会经商议、研究后发表了最新《通告》（《关于2021年度中国物流企业50强、民营物流企业50强的通告》），其中民营物流榜单在行业中引起了“地震” ，榜单中，曾经的榜首京东跌落神坛，这下，京东怕是彻底坐不住了。

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新通告发布，顺丰王者归来
《通告》的发布，在行业内引起了巨大的震动，其中，民营物流50强主要以物流业务收入为排列标准，在该榜单中，顺丰物流赫然位于榜首，在2021年中顺非的物流业务收入高达1517亿元，而京东位列第二，物流业务总收入为733亿元。顺丰不仅在榜单中拿下霸主之位，而且远远过了它的其他竞争者，从数值中也可以见得，即使是第二名的京东物流也想去甚远。顺丰物流王者归来，实至名归。

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时局动荡，国内物流加入战争
在过去的一年里，也许许多人也略有耳闻，物流行业跌宕起伏，国内物流总量在去年的12月8号达到了惊人的1000亿+件，中国的快递业务能力赫然已经连续八年位于世界榜单第一。然而总额的上升并不意味着行业的开花，去年国内整个行业都经历了巨大的风波，一只海归的兔子卷起了风云。 2020年极兔进入国内市场，为了迅速打入国内市场，凭借着厚重的底蕴，打起来价格战，打破了国内物流和平营收的大好局势。四通一达被迫加入竞争。
顺丰在竞争中异军突起
在快递行业动荡时局，即使是曾经的龙头企业四通一达也不能独善其身，战役最严重的时候，每单快递仅仅0.8元，完全是亏本经营，整个行业都陷入了内卷陷阱。在这场价格站中，即使是实力雄厚的顺丰也一直生意惨淡从2021年顺丰半年报可以了解到在21年上半年顺丰控股纯利润同比下跌79.8% ，亏损4.77亿元，同时，该公司股价大跌。总市值大幅缩水，顺丰遭到巨大打击。

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在全行业低迷之时，顺丰控股凭借着独特的差异性竞争优势率先破局。其差异性优势主要在两方面，一方面是顺丰控股始终坚持的自营模式，与通达不同的是顺丰通过这种自营模式可以更好地维护企业形象和口碑、保持运营的高效绩点；另一方面是顺丰控股对于海外以及同城业务的布局，通过这一布局，顺丰可以打造新的公司产品，寻找新的盈利渠道。再凭借多年来在国内打造的夯实基础，顺丰顺利异军突起，在行业一篇混乱的时期，杀出重围。根据新一轮的统计，在去年的11月份，顺丰的营收额暴涨，收益达到96.11亿元，王者归来。

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前途远大
极兔的风波以官方下场调整结束，顺丰的差异性在行业的竞争中大放异彩，展望未来，其独到的经营模式以及布局在未来都将会成为行业内争相效仿的经营模式，但作为该种模式的创始人，顺丰在一段时间内必然会保持着一定的优势。而且，顺丰控股在下沉市场中任然投入巨大的精力，该公司的电商方面已经逐步增长，在很长一断时间内，顺丰将会仍然保持着“王位” 。
结言：
【太霸气！年收入1517亿，稳住中国第一交椅，这下京东彻底坐不住了】近年来，疫情的到来对实体行业造成了巨大的冲击，许多饭店线下实体店都被迫关门，快递行业在疫情背景下可能会长期维持快速发展的局面。