混动很火，也很“易燃” 消费者不买电动车的原因有很

消费者不买电动车的原因有很多，其中自燃起火绝对是其中非常重要的原因之一。一提起自燃，很多人都会在第一时间想到搭载着数百公斤动力电池的纯电动汽车，然而，最近美国的保险推荐网站AutoinsuranceEZ却给出了一个广大纯电动汽车消费者绝对意想不到的结论，一直以来背负着压力的纯电汽车消费者可谓是吃了一颗定心丸。
颠覆三观，最爱自燃的竟是混动车
AutoinsuranceEZ根据美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据研究发现，美国在2021年全年只有52辆纯电动汽车发生自燃，但是混合动力汽车和传统燃油车发生自燃的案件数量分别高达16051起和199533起。

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如果单从这组数据上来看，传统燃油车显然是自燃事件的“常客” ，而几乎每一次自燃都会被网络疯传的纯电动汽车反倒成为了极少数的案例。那么，如果你们真这么认为，那么你们就忽略了判断自燃率的一个极其关键的因素，那就是保有量。
传统燃油车已经发展了上百年，它在全球汽车市场上有着极其庞大的保有量。纯电动汽车以及混合动力汽车是近几十年内才出现的产物，它们的保有量相对较小。为了平衡保有量，得出更为客观的数据， AutoinsuranceEZ通过研究得出了每10万辆各类车型的自燃起火概率。
其中，每10万辆传统燃油车的起火概率为1529.9 ，每10万辆混合动力汽车的起火概率为3474.5 ，而每10万辆纯电动汽车的起火概率只有25.1 。混合动力汽车的起火比率是纯电动汽车的138倍，传统燃油车的起火比率是纯电动汽车的61倍。

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这也就意味着，每10万辆纯电动汽车当中只有25辆会发生自燃。相比起传统燃油车以及混合动力汽车的自燃率，纯电动汽车的自燃率已经可以算是相当低了。小雷相信，很多人都会对这一研究结果表示质疑。
要知道，只要留心注意，我们几乎每个月都能在新闻、网络上看到有关新能源汽车自燃的消息，却鲜有发现传统燃油车自燃的新闻被曝光出来。在小雷看来，这样的结果却可以说既是意料之内，也是情理之中。
混动车容易自燃，合情合理！
关于上述问题，小雷认为应该从舆论与技术两个层面去分析。
1.舆论让消费者误解电动车
首先，媒体是舆论的传播源头，而几乎所有媒体都是追逐热点的。然而，媒体所主导的舆论，追逐的热点却未必是全部的事实。
尽管新能源汽车在国内已经经历了十数年的发展，但是它相较于已经经历了数十年发展的传统燃油车而言还是一个新鲜话题。正是因为新能源汽车对于消费者来说还是一个新鲜玩意儿，所以它们的自燃才会格外引人注意。单从这个角度上来看，新能源汽车自燃就远比传统燃油车自燃更有看头。
另外，新能源汽车已经成为了全球汽车工业发展的大趋势，但是目前新能源汽车仍然存在许多不确定性。例如，在新能源汽车领域，磷酸铁锂电池与三元锂电池一直都存在安全、成本与长续航的方向之争，但是很少人会将搭载三元锂电池的纯电动汽车与传统燃油车在安全方面作比较。

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我国有句俗话叫做“没有对比就没有伤害” 。正是这样并不全面的对比间接增加了新能源汽车的在安全方面的话题性，让新能源汽车更容易受到吃瓜群众们的质疑。在小雷看来，与其说纯电动汽车起火的概率远高于传统燃油车，不如说纯电动汽车因为起火被曝光的概率远高于传统燃油车。