华为|不得不说，遥遥领先的华为，属实可笑苹果|手机行业

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文丨侠说科技
昨天发了一个标题为《不得不说， “自作聪明”的华为，终将是苹果的手下败将》的文章，评论区中有个网友的评论让我十分的介怀。
他说，点开这个作者的首页，你会发现80%以上的文章是黑华为的，先别看有没有道理，但确实是在抹黑华为。
先别看有没有道理，确实是在抹黑华为，大家或许认为让我介怀的是如此矛盾的评论是什么人发出来的
但殊不知，真正让我介怀，半夜1点起来打开电脑扒拉键盘的是，苹果三星特斯拉，他们怕抹黑吗？

三星当年被喷的体无完肤，结果他的下场是，蝉联全球手机销量总冠军长达10年。
苹果每年都会被吐槽，他的下场是， 8000元（含8000元）及以上分段的份额高达80% 。
特斯拉每年都有维权事件的发生，他的下场是， 2022年交付量达131万辆，蝉联全球纯电动车销量冠军。
他们，怕抹黑吗？这个问题的答案大家心里有数吗？

很多人认为说华为的“坏话”是抹黑，认为我“抹黑”华为是工作，这些都无所谓，毕竟言论自由是许多人的牺牲换回来的，我应该尊重。
不过，更多的时候，我希望大家不要把“华为”理解为华为公司，而是把“华为”理解为一种现象的概括。
把“华为”理解为一种现象的概括，是什么意思呢？举个简单的例子大家就清楚了！
2022年比亚迪销量超186万辆勇夺新能源车销量全球第一，这个消息发出来之后，很多专家以及作者“借题发挥”对特斯拉进行了趋向负面，对比亚迪趋向积极的评价。
然而，在相关单位印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中明确指出，新能源汽车包括四种类型的混合动力汽车。

比亚迪销量超186万辆勇夺新能源车销量全球第一，这186万销量中涵盖了几种类型的车我们姑且不提。
既然把比亚迪跟特斯拉放在一起比较制造话题，应不应该说明特斯拉只有纯电一种，应不应该告诉大家，特斯拉纯电车销量130多万辆，比亚迪纯电车销量只有90多万辆？
比较，不应该建立在一个较为公平的基准上吗？
按照正常人的逻辑来看，应该，但是，如果真的去以一个较真的态度去讨论这件事的话，你应该能猜到，用正常人的逻辑去讨论这件事是非常麻烦的。
纯电车是不是新能源？是！那么，说比亚迪在新能源车领域超越了特斯拉，特斯拉在新能源车领域展现出颓势，有问题吗？

这个例子若是你能够理解，那么想必我为什么把“华为”称作一种现象的统称的原因，你就清楚了！
按照正常人的逻辑，作为中国人的我是非常希望国产品牌崛起的。
但是，正因为我是中国人，生活在中国，所以我清楚的知道，国产品牌崛起的背后，存在很大的水分！