雷军卸任“小米电子公司董事长”,全力以赴造好车?( 二 )
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不得不承认 , 雷军是一名非常成功的企业家 , 小米是一家非常出色的企业 , 但是小米在自主研发方面却始终没有得到进一步加强 。 举个例子 , 小米在2017年曾推出过自主研发的澎湃S1处理器 , 但是由于后续研发工作面临各种困难 , 最终没有推出新产品 。 反观苹果公司 , 它的利润之所以领先于众多同行 , 这背后离不开其研发的A系列芯片以及IOS系统 。 换句话说 , 小米需要加大自主研发力度 , 提高产品竞争力 。
造车 , 不如卖家具?
说实话 , 小米造车确实引起了各方的关注 , 尤其是不少“米粉”在听闻雷军宣布小米造车之后 , 都表示大力支持 。 然而 , 从小米运营的角度来看 , 缸哥并不认为小米造车能够为其股价带来提升 。 众所周知 , 造车是一门非常“烧钱”的生意 , 即使是特斯拉也是在2020年才实现全年盈利 , 是成立17年以来的首次盈利 。 需要注意的是 , 特斯拉并不是靠卖车实现盈利 , 而是通过向其他车企售卖碳排放额度获得收益 。
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据小米官方公开数据显示 , 小米现阶段的账上现金余额约为1080亿元 。 按照雷军的说法 , 小米造车前期将会投入100亿元 , 共投入100亿美元 。 先不说这笔资金是否能够支撑小米在汽车领域上站稳脚跟 , 我们能够确定的是在小米未实现营收之前 , 小米的主营业务很大几率会受到影响 , 毕竟在资金有限的前提下 , 庞大的资金输出势必会对自身造成影响 。 另外 , 相信大多数车迷都知道 , 不少网友只是“喊口号” , 当小米旗下的汽车产品真正实现量产的时候 , 真的会有很多人去买吗?
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因此 , 缸哥认为 , 小米与其造车 , 倒不如专注完善自身的产品矩阵 , 因为在打造“人-车-家”的生态圈中 , 小米现阶段已经占据两大部分 。 小米只需要深耕“家”这一市场 , 势必能为小米的股价带来助力 。
总结
虽然小米官方表示 , 雷军的职位调动属于正常情况 , 但是结合2021年雷军与各大车企之间频繁的互动以及投资与智能汽车相关的企业来看 , 雷军对造车一事还是志在必得的 。 至于小米完成汽车产品量产之后 , 是否能得到市场的青睐 , 还有待观察 。
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