如果因底盘设计缺陷需要召回，滑板底盘厂商恐怕难以承受损失。为了保证产品安全性，势必要进行更多的冗余设计和投入，如此以来，研发成本和物料成本可能会大幅增加。
写在最后：Rivian招股书里介绍了滑板底盘的种种美好，但事实上，其滑板底盘部分来自从福特购买的原型设计和开发服务。也就是说，身为滑板底盘的开路者，其制造平台也是基于传统汽车平台进行改进。由此看来，滑板底盘其实也是汽车代工企业为吸引车企合作而大肆渲染的概念。
【 安卓|滑板底盘，会成就汽车代工的安卓梦吗？】从理论上讲，滑板底盘的技术条件似乎已经接近成熟，但至于将来摘到果实的是标榜滑板底盘的独角兽，还是丰田、大众等传统厂商，亦或是特斯拉这样的新势力，我们拭目以待吧。
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