谈到用户运营的关键,刘若清这样表示,我觉得品牌和用户的彼此关系就和人与人一样,这个 " 度 " 很关键。沃尔沃很重视和用户之间这个 " 度 " 的把握,在你需要时候出现,而当你有危险的时候,哪怕没有事先的约定,沃尔沃也会尽其所能关怀或救助到沃尔沃的车主。
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相较于造车新势力,沃尔沃更强的品牌底蕴、更大的客户基盘、更高的品牌忠诚度是其 " 服务承诺 100% 覆盖 " 的底气,也是用户选择充分信赖的源泉。言出必行,才能与用户站在一起。
不玩噱头,沃的服务 "心里有数"随着汽车产业变革的深入,越来越多的车企都开始了数字化转型,最常见的动作便是以小程序、品牌 APP 等数字产品为媒介,使得用户可以在线上完成预约试驾、选购、在线支付等操作。
事实上这种目的性太强的单一数字化渠道对于用户而言,并没有带来真正的润物细无声的变革,更别提打通用户全生命周期的各个触点。
沃尔沃 CEO 袁小林曾说:"未来不是硬件定义汽车,也不是软件定义汽车,而是用户需求定义汽车。"数字化的目的也是更好地能够融入到用户的生活场景中。可以看到在沃尔沃的规划里,线上小程序和即将上线的官方 APP 便是整个客户社区运营和交互的承载地。
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在刘若清眼中,"沃世界" APP,明年最主要的任务是能够跟客户形成深度社区运营。这可以理解为沃尔沃需要运用数字化技术分析消费者需求,做到精准导向、快速响应。
刘若清谈到:" 我们除了关注业内优秀的同行外,也在向行业外的优秀企业学习,譬如招行 APP 的服务、运营是怎么做的。我们打开视野看看行业外,从客户生活圈视角去看看。能否融入到用户的生活方式中,是做客户运营的核心思想。"
目前沃尔沃中国市场累积了一百多万车主,针对这些用户管理有一个 One ID。每个留资客户,通过 One ID 会在沃尔沃内部形成一个身份信息标识。为此他还专门形象地打了个比方:"这个过程好比去一个饭店,有的饭店服务员会记下顾客的口味,牛排煎几分熟,咖啡加不加糖,这样等下次再去的时候,不等开口,服务员就会知道喜好,让顾客有一种宾至如归的感觉。"
通过这次交流,我感受到了沃尔沃这家企业更多的是想完成 " 用户思维 " 的底层理念转变,从线上到线下,由表及里,去建立用户生态体系,并以共情连接为基点,通过营销以及渠道,在 " 互联 "" 开放 " 中重新梳理产品与用户之间的关系,让用户参与品牌的成长,进而传递品牌价值,寻求品牌认同。
它可能并没有太多的 " 噱头 ",但凭借一系列扎扎实实的建设稳步前进。可以预计,用户将是沃尔沃未来竞争中立于不败之地的又一取胜之匙。
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