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现如今的手机市场可谓是不比当年 。 在国产手机发展初期 ， 只要自己有一定规模资金并且能够找到供应链合作 ， 基本上都能够生产手机 ， 在手机行业吃一碗饭 ， 尤其是山寨机横行的时候 。 但时隔十几年之后 ， 市场却完全不一样 ， 因为各家厂商都开始正规化、高端化 ， 想要在市场当中站稳脚跟 ， 需要付出更多的努力才行 。
手机市场迎来“洗牌”从近几年频繁“洗牌”的市场格局就可以看出 ， 锤子、360、乐视等品牌的落幕已经说明了这一点 ， 相比之下 ， 新品牌却并没出现多少 ， 所以说手机市场的竞争可以说是越来越激烈了 。 而在这种情况下 ， 最尴尬的莫过于不温不火的品牌 ， 比如魅族 。
虽然魅族在手机行业起家较早 ， 但由于早期联发科的孱弱性能加上Pro7当时的高昂价格 ， 并且还魅族还砍掉了魅蓝品牌 。 种种情况导致魅族这几年出货量并不高 ， 存在感也并不是很强 。 出货量与小米、OV等品牌可以说是天壤之别 。 一方面热度不足 ， 另一方面魅族只能通过手机业务以及周边配件业务维持存活 ， 这对魅族来讲是相当尴尬 。
意料之外？两大国产巨头传来合并消息而不少粉丝对此也表示十分可惜 ， 毕竟不管是外观设计还是系统体验 ， 魅族都是一匹隐藏的“黑马” ， 如果魅族倒闭 ， 手机市场内又会少一个选择 。 不过近日有消息传来 ， 国产汽车品牌吉利正在与手机厂商魅族洽谈收购事宜 ， 目前正处于谈判当中 ， 交易并未结束 。
这个消息对很多不关注手机行业的人来讲肯定是意料之外的 ， 一家车企收购一家手机厂商 ， 显然不符合汽车厂商的逻辑 。 但是对于经常关注圈内消息的网友 ， 这个消息一点也不意外 ， 因为在去年的时候吉利就曾宣布过吉利要造手机 ， 并且还是定位高端的品牌 。
而吉利做手机的决定恐怕也是因为各家手机厂商的影响 ， 比如小米、苹果、华为等传统手机厂商都在进军智能汽车行业 ， 这显然就给传统汽车厂商造成了一个不小的压力 。 又比如说马斯克的特斯拉也传来消息 ， 同样会进军智能手机行业 。 再加上目前汽车逐渐趋近于智能化 ， 车机系统也成为了消费者选购汽车的另外一个指标 ， 所以吉利走出这步棋并不让人意外 。
“国产黑马”或将出现 ， 100亿不白花不仅如此 ， 吉利选择收购魅族不管是对魅族还是对吉利本身都是一个好消息 。 因为在如今的手机市场 ， 光靠魅族本身其实已经很难东山再起了 ， 一个是粉丝群体大规模流失 ， 另一个是魅族的资金并不允许魅族进军高端市场 ， 而中低端又没有魅蓝支撑 ， 所以情况可想而知 。
但如果被吉利正式收购之后情况显然就不同了 ， 魅族可以与吉利联手打造车机系统 ， 再加上吉利投资的100亿资金 ， 魅族在手机行业内的相应地位也将会得到提升 ， 吉利靠着车机系统与手机的联动 ， 也会在一定程度上带动魅族的销量 ， 所以说魅族×吉利 ， 或将会成为市场当中的一匹“黑马” 。
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