魅族手机要被卖了？买家是一个汽车品牌这对于魅族来说

【魅族手机要被卖了？买家是一个汽车品牌】这对于魅族来说，会不会是最好的结局？
1月21日，据36氪报道称，吉利集团旗下手机公司正在与魅族接触洽谈收购事宜。据称目前交易还在进行中，正在做尽职调查。由于交易还在进行中，所以最终成交价尚未明确。
相关事宜传出后，吉利方面表示：“我们对市场传闻不予置评，星纪时代高端手机研发业务正在有序推进，我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。 ”魅族方面也仅仅是对媒体表示：“感谢对魅族的关心” 。

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在去年9月，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。也在这一年的3月，小米宣布造车。
手机公司去造车，汽车公司去做手机，双向奔赴了属于是。
湖北星纪时代科技有限公司成立于2021年9月，注册资本7.15亿人民币，定位高端手机领域，法人代表为王勇，董事长为李书福。吉利集团（宁波）有限公司是星纪时代的第一大股东，持股32.3%；李书福本人持股6.15% 。
工商登记信息显示，星纪时代所属行业为互联网和相关服务，经营范围中则包括了移动终端设备制造、移动通讯设备销售、卫星移动通讯终端制造等，还包括了集成电路芯片相关、5G通讯技术服务相关等业务。
在造手机这件事上，李书福有着强烈愿望，他讲到， “手机业务对整个吉利汽车工业来讲，意义是非常深远的。手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能够推进智能座舱水平的不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断地提高。 ”

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不难看出，除了造手机，让手机与车机协同发展也是吉利构想的方向之一，而要在短时间造出手机，最快的办法就是用“钞能力”去收购现成的手机研发团队，花钱买时间。那么相较之下，魅族则保有完整的，成建制的手机团队。对于魅族来说，有了更充沛的资金去进行手机产品研发，同时推进“FlymeforCar”早日落地。
这样对双方来说都是一个不错的结局。但是是否还存在另外一种可能，魅族成为吉利多元化的经营一部分，而非以车机为主。

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因为吉利汽车现在已经有一个车机系统，由一家名为亿咖通的公司研发，这家公司由吉利控股。最直接的，即便收购成功并决定用Flyme研发车机系统，那么是否会形成利益冲突，造成内耗，最终影响到现有以及之后的车机产品。结果变成吉利收购魅族，然后不得不各自为政，难以形成良好的联动，那这恐怕又背离了吉利最初的设想。
对于魅族而言，按照这个剧本走，魅族手机恐怕难以吃到收购之后的红利，在今天的智能手机市场竞争，没有一个大的体量就缺少抗击风险的能力，摆脱原来的标签，寻找新的增量。
所以，假如最终吉利成功收购魅族，最先要解决的还是收购后的企业架构权重和利益分配问题，解决了人的问题，才有好的环境去讨论技术问题。