半月谈丨青岛：锚定“智造”( 二 ) 半月谈丨青岛：锚定“智造”

这款被命名为“蛟龙”牌的特殊绳缆，目前服务于我国海洋科考、航空航天、极地科考等工作，实现“上九天揽月，下五洋捉鳖” 。
同样作为新一代“青岛金花”企业的软控股份，聚焦高端智能橡胶装备，创新研发橡胶行业应用软件、信息化装备。青岛产业领军人才、软控股份副总裁杨慧丽说，企业自主研发的“模块式”智能系统将装备设计周期从过去的3个月降到现在的5分钟。
“我们能将客户需求100%不打折扣地转化为产品的制造标准。 ”杨慧丽说，为了最大限度减少沟通“损耗” ，企业创新开发智能装备设计系统，又快、又好、又准地完成高端装备的设计与制造。
锚定“国之大者” ，实现科技自立自强
近年来，青岛发挥制造业科技型骨干企业的引领支撑作用，加快推进具有全局性前瞻性的国家重大科技项目、重大技术装备攻关工程，服务支撑国家战略需求。
轨道交通装备产业是落地青岛的两个国家级先进制造业产业集群之一。作为该产业的链主企业和新一代“青岛金花” ，中车四方股份公司将我国轨道交通装备业带入全球高端产业链。
在中车四方厂内的调试线上，副总工程师丁叁叁正带领研发人员，全面调试一列5节编组的高速磁浮列车。列车流线型、蓝灰色的外表极具科技感。

文章图片
2021年7月，时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线李紫恒摄
丁叁叁说， 5节编组的磁浮列车长130多米、重300多吨，要以每小时600公里的速度“贴地飞行” ，需突破大量高难度的关键核心技术。比如，列车与轨道间的间隙必须稳定保持在10毫米。当磁浮列车时速达到600公里，车体受到的气动压力是时速350公里高速列车的10倍，而气动噪声随速度攀升呈指数增长。
为了让磁浮列车“浮得稳”“跑得快” ，研发团队历时5年，前后进行了1680余项仿真计算、4250余项地面台架试验和500余项线路试验。 2021年7月20日，时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
今年初，青岛市工信局印发方案，鼓励制造业企业在关键工艺、核心技术、共性环节等方面创新开展“揭榜”攻关。企业“揭榜”成功后，可享受政策支持。 “青岛将始终以国家战略需求为导向，集聚力量推动原创性引领性科技攻关，加快实现高水平科技自立自强。 ”卞成说。
（刊于《半月谈》2022年第23期）返回搜狐，查看更多
【半月谈丨青岛：锚定“智造”】责任编辑：