软件|滴滴“复活”进度97%?

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自前年7月4日滴滴出行APP下架至今 , 已经过去了一年半有余 。
在这短短一年半之间 , 曾经一度尘埃落定的出行市场发生了不少的变动 , 比如美团打车重新上线 , 曹操出行、T3出行等多家二线网约车公司也加强了推广 , 就连华为也推出了自己的打车应用——Petal出行 。 趁着滴滴事件尘埃未定 , 各家厂商都希望能在网约车市场分得一杯羹 。
不过 , 这种悬而未决的状态并没有持续多久 。 今天下午 , 微博@滴滴出行发布消息 , 表示:“一年多来 , 我公司认真配合国家网络安全审查 , 严肃对待审查中发现的安全问题 , 进行了全面整改 。 经报网络安全审查办公室同意 , 即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册 。 后续 , 公司将采取有效措施 , 切实保障平台设施安全和大数据安全 , 维护国家网络安全 。 ”



(图源:滴滴)
自前年开始 , 滴滴出行不但经历了下架、禁止注册等处罚措施 , 受到了国家判处的巨额罚款 , 还流失了将近20%的市场份额 , 为自己的莽撞付出了巨额代价 。 问题来了 , 到底一家网约车公司犯了什么事情 , 能够引起如此巨大的震动?在恢复新用户注册后 , 滴滴还能恢复往日荣光吗?不妨听小雷娓娓道来 。
从天之骄子 , 到全民公敌不可否认的是 , 时至今日 , 滴滴依然是网约车发展历史中极为浓墨重彩的一笔 。
2012年 , 时任阿里支付宝事业部副总经理程维宣布离职创业 。 看中当时线上打车市场空间的他 , 于同年7月创立了北京小桔科技有限公司 , 并于同年9月推出了“滴滴打车”网约车APP 。
凭借密集的地推、出色的宣传策略和相对好用的应用体验 , “滴滴打车”成功在早期线上打车市场占据一席之地 , 并吸引了一波爱尝鲜的投资人掷重金押宝 , 其中不乏腾讯集团等重量级投资人 。 在腾讯的支持下 , 滴滴迅速发展起来 , 短短一年之内滴滴的市场占有率达59.4% , 覆盖了全国近35万名司机 , 注册乘客约1000万 。
【软件|滴滴“复活”进度97%?】


(图源:微博)
当然 , 当时的滴滴并非市面上唯一的玩家 , 阿里投资的快的打车也是一股不容小觑的势力 。 到了2014年 , 双方展开正面交锋 , 在腾讯和阿里两家金主的大力支持下 , 滴滴和快的大打补贴战 , 最疯狂的时候 , 滴滴一天烧掉三千万推广金 , 快的打车更狠 , 轻松烧掉四千万 。
抢占客户的补贴大战 , 让双方背负的包袱越来越沉重 。 最终 , 滴滴率先改变了战略 , 选择把补贴金额改为随机 , 用户需要通过手机转发链接领取优惠 。 凭借腾讯在移动互联网生态中的统治地位 , 快的打车很快就坚持不住了 , 这场没有硝烟的战争 , 最终以滴滴和快的战略合并划下了句号 。
吞并了快的打车 , 滴滴的下一步动作 , 自然就是干掉优步 。 还是一样的补贴战 , 只是现在滴滴和腾讯已经对“信息战”变得更加熟练 , 不论是微信朋友圈分享 , 还是转发互动等活动 , 腾讯对优步一律全面封杀 , 用户几乎看不到优步的身影 。 到了2016年 , 优步已经无法承担这样的亏损 , 滴滴顺势把优步的中国业务收入囊中 。
经过这两次大战 , 滴滴几乎坐稳了国内网约车第一大平台的地位 , 市场份额超过 90% , 中国本土网约车大战似乎就此终结了 。