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随着新能源汽车需求的提升 , 动力电池行业成为近年来发展最快的行业之一 , 催生了不少行业巨头 。 目前全球主要动力电池制造商包括松下、LG、比亚迪、宁德时代等 。 市场调研机构给出的数据显示过去11个月里 , 宁德时代的电池装机量依旧排在全球第一的位置 。
近日有媒体报道称 , 全球第二大电动汽车电池制造企业LG新能源 , 正在准备进行韩国史上最大的IPO之一 , 拟筹资110亿美元以便与宁德时代争夺“龙头”的位置 。 届时LG新能源有望成为韩国第三大科技公司 , 仅次于三星电子、SK海力士 , 公司估值将达到70.2万亿韩元 , 折合人民币约3755亿元 。
公开的信息显示:LG新能源(LGES) , 是韩国LG集团旗下企业 , 正式成立只有短短1年多时间 , 是全球电池技术领域的领先企业之一 , 公司主要业务包括动力电池、小型电池和储能系统三大领域 , 目前在全球范围内有超过2万名员工 , 为大众、通用、戴姆勒、现代、奥迪、保时捷、特斯拉等全球领先汽车品牌提供动力电池产品 。 其实早在上世纪九十年代中期 , LG集团就已经开始开发锂离子电池业务 , 前身为LG化学的电池事业部 。
LG化学最早是做化妆品产品的 , 当年为了研发不易破碎的化妆品瓶盖 , 成为第一家引进注塑机 , 用机器生产梳子、牙刷和餐具等日用品塑料工业的韩国公司 。 尝到多元化发展的甜头后 , LG化学又扩张至电子领域 , 成立“金星工业株式会社”也就是现在的LG电子 , 打造出电冰箱、空调、吸尘器以及洗衣机等家用电器产品 。
随着LG集团的规模不断扩大和业务的需求 , 九十年代就成立了电池事业部 。 该事业部经过多年的摸爬滚打 , 有着大量的技术储备 , 前些年独立出来组建成现如今的LGES 。 据了解 , LG新能源正在加速构建全球化经营体系 , 在中日韩、东南亚以及欧美等地均设有生产基地、运营技术研发中心 。 成功拿到包括特斯拉、奥迪、大众、通用、起亚等知名汽车厂商的订单 。 得益于电池市场的持续向好 , LG新能源行业地位正处于急速上升阶段 。 根据母公司LG化学财报显示:公司电池业务2021年第三季度营业收入为3.14万亿韩元 , 同比增长42.3% , 是公司五大业务中增速最快的业务 。
【LG|韩国第三大科技公司:外界估值将达到3700亿,扬言要超越中国企业】新能源汽车的火热 , 促使动力电池成为竞赛中关键的一环 , 现阶段行业第一梯队竞争较为激烈 , 主要的大厂来自中、日、韩 。 前段时间 , LG新能源的高层自信地表示:“预计我们的全球市场占有率将超越宁德时代!”但业内人士认为 , 想要现实赶超并非易事 , LG新能源大举进攻的同时 , 宁德时代也在紧锣密鼓地加大研发投入和布局 , 以保持其在全球电池市场龙头的地位 。
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