价格战|极兔靠价格战完成全球布局( 二 ) 拼多多|物流|电子商务

但相比较于稳定在5000万的圆通韵达，以及7000万的中通还有不小的差距。而对比顺丰3400万的日均单量，极兔虽然有所超越，但从市场认可度与客单价方面来看，极兔依旧与之有不小的差距。
现在的极兔想要与国内的物流巨头竞争任有不小的差距。

极兔在国内市场杀出重围

极兔能够在国内市场获得竞争优势的一大原因，便是极兔更为专注于下沉市场，通过性价比战略，迅速建立起自己的竞争优势。
与拼多多师出同门的极兔，也选择了同样的“价格战” 。从客单价来看，极兔平均每单价格比通达系低1-1.5元，长途寄件的价格平均低3-4元。低廉的价格成为了极兔能够抢到通达系市场蛋糕的原因。目前，整个物流行业都在进行价格战，韵达的单票收入同比下降了20% ，圆通则是下降了近34% 。
而当物流体系更完备，订单量更为稳定的物流巨头进入“价格战场”时，对目前尚未盈利的极兔来说显然更为艰难，丧失可价格优势的极兔需要建立起其他竞争优势。

但目前，因为起步较晚，极兔尚未完善起自己的物流网点建设。在获得百世的服务网点之前，极兔选择“蹭网点”的方式，但却让“被蹭”网点的公司开始断绝与极兔的服务，开始“封杀”极兔。这也使得极兔需要快速建立自己的物流网，也是极兔需要收购百世获得增长的原因之一。
开始布局网点建设的极兔更为注重乡村下沉市场。下沉市场是极兔战略布局中的重要部分。根据人民网的一则数据显示， 2020年邮政快递业在全国业务量为833.6亿件，其中农村地区业务量比重达36% ，约为300亿件。随着助农政策的提出，为保证农产品销量以及农村的购物需求的增长，下沉市场成为了快递业务发展的重点。
面对巨大的市场，极兔选择了“直营+加盟”的发展模式，在北京上海等大城市选择直营网点的模式，而在农村等偏远地区，采取加盟模式。为了帮助农产品销售，极兔也开设了“极兔特产专线” 。

想要能够在国内快点市场站稳脚跟，除了保证目前下沉市场的竞争优势外，加速网点建设与布局，是目前极兔的重中之重。而作为起家于国外，再进入国内市场的企业，国外市场依旧是极兔战略布局当中的重要组成部分。在顺丰与通达系都在谋求出海时，已经在海外建有网点，有过海外成功经验的极兔，也更应把握好海外市场。

极兔的海外之路

在国内布局建设之后，极兔继续向中东和拉美进军。
对于本就起家于海外的极兔来说，再度开拓海外市场并不是难事。随着拼多多开始进入欧美市场，极兔作为拼多多最大的快递合作伙伴，也开启了“走向美国”之路。据天眼查数据显示，目前极兔已经在墨西哥建立了12个转运中心以及26个集散点，基本能覆盖墨西哥全域。

而在海外市场，极兔同样需要应对海外快递巨头UPS的冲击。因此，极兔除了依靠拼多多，以及曾经的东南亚的合作伙伴Shopee ，把业务带到拉美，同样，极兔国际选择了对接亚马逊平台。作为国外最大的电商平台，极兔也希望借此打通更多的国家，获得更多的业务。
在进入拉美之后，极兔同样希望能够拓宽中东业务，因此极兔选择先布局了阿联酋的物流服务，未来甚至可以以此为跳板，进军再远一点的欧洲。
而作为OPPO系起家的快递服务，未来OPPO手机想要卖到全球，同样可以和极兔相互帮助，极兔为OPPO提供物流服务，而OPPO帮助极兔建立起物流网络，实现双赢布局。