包装设计|除了对不起甘薇，贾跃亭还对不起谁？包装设计

文章图片

【包装设计|除了对不起甘薇，贾跃亭还对不起谁？】

文章图片

文章图片

文章图片

从易到失败看创始人跑输企业有多可惜！
2019年上市公司三季度报发布已经拉开帷幕，乐视网的预告里，前三季100多亿（101.97-102亿元）、第三季度1亿多（1.51-1.56亿元）的亏损让人唏嘘。有网友计算过， 200多亿的债务，按老贾现在60多万的月收入，还完估计得用个大几千年。

没几天，贾跃亭申请破产了，甘薇向法院提出离婚申请了。不管这个离婚申请是为了隔离老贾债务对家庭的影响，还是有其他原因，但毫无疑问，老贾作为一个丈夫和孩子的父亲，对甘薇还是有亏欠的。

说起被老贾亏欠的，除了广大乐视的股东们和甘薇，戈又想起另一家企业，这家企业就是“易到”用车。
世上最可悲的事，莫过于本来是只进了风口的龙，却变成了折断翅膀的猪。易到就是对这句话最好的诠释，希望后来的创业者能吸取易到的教训，不再犯这样的错误。

易到和乐视“同床异梦”的短暂婚姻
2016年，一台乐视电视进入我家的客厅，话说我家原来的电视也不错，为什么要换乐视呢？
因为我相信“互联网生态系统接收器”描绘的蓝图？因为我着迷“生态化反”的概念？不，我没有那么好忽悠，一般老百姓也和我一样，现有的电视好好的，再掏钱买华而不实的新电视，那不双重损失吗？
我买乐视是因为“易到”用车。 2015年底，易到卖给了乐视， 7亿美元注入易到，用于补贴消费者，易到推出“100%充返”活动，而且充到一定额度，直接送乐视手机、电视。

易到是我经常用到的，冲进去的钱，我也会很快实打实地用完，还能白得一台电视，因此我毫不犹豫地充值了。全国人民的小算盘打得都差不多，因此，易到短时间内扳回一局，用户、注册司机和新增车辆一步步向滴滴靠拢。
但没过多久，旧钱烧完了，新钱续不上，要债的来了，内耗多了，公司没钱发工资了，乐视是泥菩萨过江，自身难保，更别说替易到打算了。
易到从此加速下滑，前几天新闻说账上只有2000块了！还被冻结了。
贾跃亭呢？至少手机和电视是终于卖出去了些，真会玩啊！

创始人成长跟不上企业发展速度
进了风口也飞不起来
易到成立于2010年，是全球第一家网约车平台，是的，你没看错，比Uber还早。前5年，易到从0-1 ，独步江湖，市场份额9成以上。
这么优秀，资本肯定会狂热而来，不过当时被创始人周航的思路是：只做专车、不打低价路线、做好品质，既然这样，那暂时用不了那么多钱。
没想到的是，易到拒绝的，正好肥了滴滴和快的，滴滴和快的的策略是做出租车、烧钱补贴、快速渗透市场。

在资本的强大助推下，滴滴不但主导了网约出租车市场，在易到的大本营——专车市场，也攻城拔寨，取得了绝对优势。
错过了资本主动亲近的风口，易到后来只能别无选择地选择了“别有用心”的乐视。