百度|云计算将成智能汽车风口还是陷阱？ BATH为何相继押注( 三 )

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而真正宣告其回归的标志性事件，应该是小度车载OS的商业落地。2019年，百度、英特尔等企业为星途LX打造Lion3.0雄狮智云系统，百度Apollo负责车联网模块的建设，再加上DuerOS、天工物联网和知识图谱，实现车与人的无障碍沟通，满足汽车用户的多样需求。于是，百度云支撑下的小度车载OS也成功上车。
对于百度来说，智能汽车是其AI技术最佳的落地场景。在云计算的较量中，亚马逊、阿里等云服务商确实已经领先太多，后入场的百度云，通过支撑车载OS的落地实现了AI技术的商业化，反过来，AI技术和智能驾驶也拓展了百度云的服务场景。
国内的云计算我们可以看到BATH的强势，而在国际市场，也有也有像谷歌、微软、亚马逊等与汽车的合作。比如大众汽车与微软合作，为智能网联和自动驾驶提供云计算支持；福特汽车与谷歌合作，使用其云技术和人工智能系统；同样，宝马和丰田也与亚马逊云科技（Amazon Web Services，简称AWS）建立了伙伴关系，推进器网联、自动驾驶、共享方面的发展计划。
其中，最值得一提的是亚马逊的AWS，Amazon Web Services （AWS）云计算是全球最全面、应用最广泛的云平台，从全球数据中心提供超过 200 项功能齐全的服务。包括从计算、存储和数据库等基础设施技术，到机器学习、人工智能、数据湖和分析以及物联网等的新兴技术。

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AWS 拥有广泛的全球云基础设施。现已在全球 25 个地理区域内运营着 80 个可用区，并宣布计划在澳大利亚、印度、印度尼西亚、西班牙和瑞士新增 5 个 AWS 区域、15 个可用区。
AWS 汽车云服务提供了非常广泛且深入的功能组合，包括 AI/ML、IoT、HPC 和数据分析，同时具备超高性能和安全性、超大规模客户和合作伙伴社区以及持续的推陈出新。国内外众多汽车公司采用了AWS，此外一些自动驾驶技术公司也已与AWS合作。

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AWS软件定义的车辆解决方案领域有助于行业更快、更经济高效地实现自动驾驶车辆（AV）开发和互联出行改进，如高级驾驶辅助系统（ADAS）、从车辆到云的端到端安全、软件的无缝开发和部署，以及不断更新车辆软件的能力。该软件定义的车辆解决方案领域提供了构建下一代以软件为中心的平台所需的技术，该平台具有集中化的高性能计算平台、在整个车辆生命周期、安全性、数据管理和机器学习中持续软件交付（CI/CD）的能力。
事实上，在汽车智能化、网联化以及造车新势力林立的背景下，百度、阿里、腾讯、华为几家云计算厂商早已嗅到了为车企赋能的机遇。而目前来讲，这几家云厂商都很有自己的战略规划。
云计算为汽车行业带来的价值不言而喻，同时带来的数据安全问题也不容忽视。众所周知，PC互联网时代刚兴起的时候，杀毒软件并没有非常普及的时尚，很多电脑都存在着被入侵的风险，那时候电脑病毒、木马程序在网络上横行一时。
此前，汽车厂商的服务器遭遇入侵早有先例，比如去年的12月，沃尔沃发布自家服务器遭未知攻击者入侵的公告。官方通告中写道：“沃尔沃已意识到文件存储库被第三方非法访问，调查结果显示，部分研发信息在入侵期间被盗。根据目前掌握到的信息来看，这可能对公司的运营产生影响。”
沃尔沃服务器被黑客入侵并非孤例，据Upstream Security发布的《2020年汽车信息安全报告》显示，从2016年到2020年1月，4年内汽车信息安全事件的数量增长了605%。其中仅2019年公开报道的针对智能网联汽车信息安全攻击的事件就达到了155起。