算法|用户来得太难，走得太容易，怎么办？( 四 ) 电动牦牛|牦牛|碎石路|人脸识

三、群管理工具企业微信还有一个能力升级，我一定要讲讲。那就是：群管理工具。
我以前画过一张图，讲“私域三段论”。

文章插图
企业私域的运营，其实有三段：私域用户池，直播，和小程序。这三段的作用，是不一样的。
私域用户池，是企业所拥有的，可以重复、且免费触达用户的地方。在微信生态系里，有4个基本的私域用户池：公众号，朋友圈，微信群，视频号。而这4个池子中，微信群，最为特殊。
为什么？
公众号，虽然很强大，但只能单向触达用户。
视频号，和公众号类似，内容载体从图文变成了视频。
朋友圈，需要用数量去撞用户刷朋友圈的概率，轻打扰、但是“弱连接”。
而微信群呢？它是出现在微信聊天列表里的，所以新消息会有明显的红点提醒，而且，可以用户双向互动，用户和用户之间还能互动。容易建立“强连接”。
举个例子，比如五菱宏光。
五菱宏光，江湖人称“人民需要什么，五菱就造什么”，从疫情初期的口罩、经济逐渐恢复时的摆摊神车，到“代步神车” 宏光MINI-EV，五菱宏光每一步产品研发都准确卡到了人民需求上！他们是怎么做到的？
大家都知道，汽车作为最复杂的工业制造品，其产品制造要投入巨大的的人力、财力，所以车型的概念开发和产品定位非常关键。而且低成本的车特别难做，成本卡得特别死，给消费者一个空调还是一个安全气囊？几万块钱的成本怎么组合才能特别的实用，把产品做到消费者心里去？
传统的做法是投入大量时间做定量和定性访谈。五菱为什么比别人做得快？
他们一开始就有维护的车友群，后来加的用户越来越多，很多用户就说“能不能造一个车，满足活动半径10—20公里，能遮风挡雨，价格不要太贵”，于是有了宏光MINI-EV的雏形；从车型开发到产品设计，社群用户也不断地帮五菱校正，五菱有几次内部都已经设计定稿了，但是用户在群里猛烈地吐槽，他们就把原本冻结的造型推翻了。
可以说，MINI-EV是用户和五菱一起共创出来的，成为刷新记录的销冠也就不意外了。
这就是群的价值。微信群作为私域用户池，非常强大。
但也有个问题，就是：管理成本太高。群里每天有大量的消息。稍微不看，就刷过去几百条，容易遗漏，甚至引起投诉。想要群运营良好，就必须大量投入人力资源。
所以，能有效降低人力成本的群管理工具，一直是大量企业，对企业微信的重要期待。
这个版本的企业微信，在群管理工具上，有了不少更新。作为管理者，你不需要真的用，但你需要理解。所以，我快速地讲一下我的观察。
1. 提高群发次数从每月4条，提升到每月30条。
有些消息，是标准化的。比如公司产品的价格调整，会员权益变动的通知等等。如果你有1万个群，一个群一个群地发标准化通知，是要发死人的。成本非常高。所以在过去，企业非常珍惜4条群发的权利。但很多企业觉得依然不够。现在可以发30条了。也就意味着每天一条。对于大型企业，这就能省掉不少人工成本。
那为什么不是无限次呢？
记住：
离顾客越近，离增长越近；但顾客需要的时候才是服务，不需要的时候就是打扰。
另外，据说新版本还支持群发文件了。那么企业就可以向客户发更详细的公司资料和产品素材了，培训机构就可以向学员发课程、可学习资源了。
2. 群模板以前大量建群时，群主需要重复设置群名称、群欢迎语、固定群成员、防骚扰规则、自动回复规则、是否允许修改群名称等等配置。