创业|投诉高达7733起，打车叫来冒牌出租？最近的高德，迷路了( 二 ) 移动互联网

事故发生后，首汽约车站出来承担责任，但高德作为聚合平台却三缄其口。

「我给你机会，你不中用啊！」
这一点用在以高德为代表的新晋网约车平台身上，最恰当不过。
根据全国网约车监管信息交互平台发布的统计数据显示，截至11月30日，全国网约车订单约6.23亿单，环比下降9.9% 。另外，有业内消息称，目前滴滴的市场占有率仍能够保持在九成左右。
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狗熊掰棒子？

一直以来，高德似乎并不满足做基础设施，而是一直尝试破圈，但始终难言成功。
【创业|投诉高达7733起，打车叫来冒牌出租？最近的高德，迷路了】这就像我国北方的一则谚语 ——「狗熊掰棒子」，当一只狗熊走进玉米地里，掰了一个玉米棒子夹到腋下，走了几步又掰了个棒子夹到腋下，但原先的棒子却掉了。
狗熊在玉米地里忙活了半天，最终受伤还是只有那一两个棒子，其他所有的努力和尝试，都是无用功。
而高德，就好像这只走进玉米地里的狗熊，又看到了下一个「好棒子」。
由于地图业务能够适应打车、本地生活等多个场景，加之高德的巨大流量优势，所以被阿里寄予厚望。
在口碑和饿了么在对美团的竞争中先后败下阵来后，高德接过了前辈们的枪。
今年7月，阿里组织架构调整。其中一项重要的调整，就是将基于地理位置服务的三大业务高德、本地生活和飞猪，组成生活服务板块。
此次组织升级后，该版块将由淡出人们视线许久的俞永福分管，向张勇汇报。
高德地图，成为了阿里新组建的生活服务板块其中一环，且顺序还是最靠前的一环。
为了适应阿里新的本地生活战略，高德的发展战略也随之调整。今年7月15日，俞永福宣布高德平台向「出门好生活开放服务平台」转型升级。
7月27日，张勇在阿里巴巴2020-2021财年报告《致股东的信》中表示，高德进入阿里巴巴生态八年，日均活跃用户数如今稳定在1亿左右，并逐步由一个导航工具，走向途中指引方向的跨场景、多功能的生活服务平台。
截至今年7月，已经有超过100家网约车平台与高德地图合作，酒店、门票、加油、充电等服务也陆续被聚合进来。
现在，打开高德地图APP ，地图导航功能外还聚合了吃喝玩乐、甚至是搜房等多种基于位置的周边服务。
这种看上去开放的聚合平台，实际上成了一锅大杂烩。如何才能将这些众多的合作方整合起来，成为了高德下一步的关键。
然而，对于大多数用户而言，打开高德就是为了导航，如果强化了本地生活属性，而削弱了工具属性，那对于高德而言，丢掉的就不仅仅是一个可有可无的「棒子」，而可能会是高德的安身立命之本。对于这一点，高德想好了么？