创业|投诉高达7733起，打车叫来冒牌出租？最近的高德，迷路了移动互联网

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作者：老谢

「德云皇后」于谦一直对用户说，高德地图「哪儿哪儿都熟」。不过，最近的高德看上去似乎有些迷路了。
近日，上海《新民晚报》曝出了一则有关网约车安全方面的新闻，该文章表示，市民龚先生通过高德平台打车，结果来的却是一辆疑似「冒牌」的出租车。
尽管该市民下车后已向高德反映自己所乘坐的出租车存在「车辆装着顶灯和计价器，却没有服务卡」、「司机全程都没有打开计价器」等一系列问题，但高德作为平台方面，却没能给出反馈说明。

「做不好本地生活的打车平台，不是好地图。」这可能是高德近两年发展的最真实写照。然而，从地图导航平台到本地生活服务平台，高德似乎承载了阿里过多的期望。而现在来看，高德似乎距离来自「阿里爸爸」的期望，还有着不小的距离。
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打车业务起色不大

作为地图导航平台，高德无疑是成功的。
根据QuestMobile发布的《中国移动互联网2020半年大报告》，截至2020年6月，高德地图MAU超过5.3亿。而在2020年12月百度财报中才披露，百度地图MAU达到3.16亿。
在地图领域，百度已经难以撼动高德的地位了。但作为一家有“野心”的企业，高德始终在寻求更多的可能性。
2021年7月2日，国家互联网信息办公室发布公告，宣布对滴滴实施网络安全审查。 7月4日，网信办通知，滴滴出行App被下架。
当旧王被击倒，一众诸侯仿佛闻到了血腥味的鲨鱼，开启了对滴滴的「围猎」。趁你病要你命，为了抢夺滴滴的用户，补贴大战重出江湖。
曾经被滴滴打的灰头土脸的美团打车再次重生，打开APP就送4.5折的新人红包；曹操出行、T3出行、阳光出行、首约汽车平台也各种优惠拉新。

作为出行导航领域的头部公司，高德自然不能错过这样的机会。 7月中旬，高德打车在司机端推出免佣金措施。
有高德打车内部人士彼时在接受媒体采访时表示，「三天内，高德免佣大概补贴了数百万元。」而在乘客端，高德打车面向用户推出了限时领取100元打车券活动。
出行领域，再次迎来了行业内卷。挖司机、抢客户、拓城市，各自忙得不亦乐乎。
然而，问题也随之而来。某出行公司高管在接受《证券日报》采访时表示，「一些网约车平台为了抢占市场，不惜大打价格战，为了补充运力，甚至默许无证司机注册。」
当然，乌鸦站在煤堆上，谁也别嫌谁黑。
但在通过聚合模式切入网约车业务后，高德却面临着越来越多的争议，其在网约车领域管理运营能力不足的问题也暴露无疑。在新浪的黑猫投诉平台上，高德地图的投诉量有7733起，百度地图只有1687起。
根据《新民晚报》的报道，龚先生在高德打车后，来的是一辆出租车，不过，这辆「出租车」的车内既没有服务卡，计价器也没打开过。
有媒体分析认为，司机之间的「串单」行为和平台审核不严的问题是最大的两种可能性。
此外，据IT之家报道， 2021年6月，家住杭州的高女士通过高德地图APP打到首汽约车平台的网约车，行驶过程中，因司机两次未按照导航路线行驶，高女士跳车受伤。