半导体|余承东再放豪言:年销售目标是30万,与小康合作原因是对方“玩命干”

半导体|余承东再放豪言:年销售目标是30万,与小康合作原因是对方“玩命干”

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半导体|余承东再放豪言:年销售目标是30万,与小康合作原因是对方“玩命干”



 
今天(1月12日) , 在华为深圳总部 , 华为常务董事兼智能汽车解决方案BU CEO余承东再放豪言 , 称“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车 , 假设每个店每个月可以卖30台 , 月销量便能够达到3万台 , 今年华为将挑战30万台的销售目标 , 这样合作车企一年销售额达到1000亿元 。 我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴 , 打造成中国盈利能力最好的车企 。 ”
 



众所周知 , 华为在去年与小康汽车联合推出赛力斯F5之后 , 获得了巨大的成功 , 而在去年年底 , 华为再次与小康联合推出了新能源SUV车型AITO问界M5 。 该车型被称为“首款鸿蒙汽车” , 首发3个版本车型补贴后预售价在25万-32万元之间 。 但该系列车型在发布会也被质疑售价过高 。


【半导体|余承东再放豪言:年销售目标是30万,与小康合作原因是对方“玩命干”】
 
在谈到和小康合作的原因时 , 余承东称 , “因为小康赛力斯战斗力非常强 , 有着玩命干的机制 , 提升速度很快 。 ”此外 , 余承东再次强调华为不造车 , “华为不造车 , 华为的角色是帮助和助力 , 在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能 。 ”