小巨人|钉钉：“努力”理解制造腾讯课堂|Embedding|embedding|link

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作者 | 杨丽
【小巨人|钉钉：“努力”理解制造】《创新者的窘境》一书中曾提到：“大公司的失败不是因为他们避免破坏性的变化，而是因为他们不愿意接受大有前途的新市场，因为开拓新市场可能会破坏他们的传统业务。”
2007年，Kindle电子书的出现，得以将传统纸质读物以电子化方式呈现，用户的使用习惯也因普及得到颠覆式改变。如今，数字信息技术已经渗透到各行各业。
有意思的是，工业制造领域历经两个多世纪的发展，近年来也在不断受到数字化浪潮的洗礼，却尚未给出同样明确的颠覆性技术/商品。无论由德国最早提出的工业4.0，还是中国制造2025、工业互联网，细看这些理念背后，实际是传统意义上的自动化已无法满足当下工业发展的诉求，现代工业需要更高层次的柔性、效率，以及定制化大规模生产方案。于是企业希望，大量的机械设备无需人员来操作，而是可以根据程序的指令来运行，以模块化、低码的编程语音对程序进行编程。
工业制造成为很长一段时间内人类生产活动共同面临的话题。
改变制造从何处入手？
红旗仪表是一家专业生产流量仪表、液位仪表、压力仪表的公司。白手起家的创一代，周方龙董事长凭借经验就能够对产品、技术、工艺做出判断。创二代如何接住父辈留下的重担，如何在新时代抓住数字经济的机遇？用人、报工、排班、计件……通过智能化改造，或许就可以减少很多过去不必要的浪费。
河北的鑫宏源则是一家从事印刷行业的企业。这家企业曾两次上线ERP，却又先后两次拆掉了ERP系统。当客户市场需求发生变化，需要将这些需求传递给供应商时，供应商如何快速响应这些需求？如今这家企业选择外部采购+自研的方式，利用低代码创建了符合自身业务逻辑的系统MES。
山东青岛的嘉瑞工业，碰到了行业天花板，如何继续加深在行业里的能力，如何利用先进技术改造自身的工艺水准？这家企业从最早轴承设备经销商，转变为一家提供旋转设备的全面服务提供商。
浙江鸿图金属制造，一家为汽车、轮船、高铁提供减速器零配件的企业。他们的问题在于，从收到客户订单到最后交货整个交付周期非常长。当大量订单进来后，如何在有限的人员规模下，还能保证实时响应客户对每笔订单的查询，甚至明确说明订单设备的批次、环节、预计交付时间等等。如何改造传统的生产流程？
东方日升想要提高设备在维护、运行时的效率，过去的老办法就是遇到问题了先等待、再讨论处理问题。而现在，搞了个“抢单模式”，设备出现任何故障都可以在线同步相关信息，从抢单到派单从而调动每个维修人员的积极性。
这些形形色色的制造企业需求，如组织效能、流程管理、生产供应链，看似很小，却成为了它们追求高质量产品和市场竞争力过程中一个又一个痛点。
阿里研究院副院长安筱鹏看到的是：“今天的市场中找不到同时能够满足提供端到端、消费者主导、实时响应的数字化解决方案服务商。”
实际上，很多传统行业客户，在信息化时代已经走得比较靠前，如今数字化的场景非常多，探索性也很强。但原有的IT基础架构体系和解决方案，已经远远无法满足当下消费者主导和实时响应的研发生产采购服务的完整闭环。客户甚至开始愿意花大量成本构建符合自身生产需要的业务系统。
又如，特斯拉曾放弃市面上成熟的商业软件，而转头自己动手开发了一个叫Warp的系统，这个系统，涵盖了我们传统理解的ERP外，还包括财务管理、库存管理、产供销、CRM、客户管理等一系列业务流程。目前这套系统每天被全球3万多名员工使用，网站和App每日用户访问量达到千万级别。