快手视频|日本产业大溃败：拥有无数世界第一，却被全世界抛弃( 三 ) 人物设定|短视频|电子商务

以汽车为例。
丰田本来拥有全球最多的电动汽车专利，但对造电动车这件事却很消极，其社长丰田章男甚至多次炮轰电动车。
原因之一是，丰田在燃油车和混合动力上的优势太明显了。
更重要的是，丰田章男乃至日本整个国家，还有一个如意算盘——豪赌氢能源！
日本对氢能源的迷恋，最早可追溯到上世纪70年代的石油危机。
资源匮乏的日本，长期以来，一直有个夙愿——建立一个以氢为基础的社会，并为此投入了大量钱财。
只可惜，氢能源技术至今尚不成熟。另一方面，日本人掌握全球60%的氢燃料技术专利这个事实，在很大程度上，吓退了其他玩家。
最终，中、美、欧，全球三大市场，齐刷刷选择电动汽车，把日本晾在了一边。
加拉帕戈斯式的研发，给日本产业界带来的最大伤害，也许是偏执的硬件思维。
在日本，人们可以花50年时间，不断打磨、完善一款产品，比如丰田卡罗拉。甚至，连软件也沦为制造业的一部分。
用麻省理工学院教授库苏马诺的话来讲，在日本，软件即制造。
如果说，这种强调零缺陷的硬件思维，在上世纪八九十年代，曾帮助日本横扫全球的话，那么，在接下来的互联网时代，一切都变了。
从手机到汽车……软件开始定义产品，快速迭代取代精益生产，成为决定企业竞争力的核心要素。
新的大时代，曾给日本带来无数荣耀的硬件思维，正反戈一击，成为绞杀日本制造业的致命绳索。
【开放，才能拥抱全世界】
在一个封闭系统里，熵（entropy），即无序和混乱程度，总是增大的。

这是德国物理学家克劳修斯，早在1865年就提出的理论。后来，它成为了热力学第二定律的核心。
如何对抗熵增呢？唯一的办法，就是开放，与外界不断进行物质和能量交换。
事实上，选择封闭还是开放，最后结局的差异，可能大到超乎你想象。
夏威夷地处太平洋中部，作为世界上最孤立的群岛，这里历经亿万年沧桑，只进化出2.1万种生物。
与之相比，面积稍大的哥斯达黎加，拥有50万种生物。
两者的区别在于，哥斯达黎加地处中美洲，贯通了南北美洲大陆。开放，使得哥斯达黎加的生态链欣欣向荣。
自然界如此，一个产业或组织，也同样如此。管理学大师彼得·德鲁克曾说过：“管理学要做的只有一件事，就是如何对抗熵增。 ”
在对抗熵增这件事上，夏威夷本身没得选择，但日本产业界曾面临很多机会。
以显示产业为例。
等离子原本是一种比液晶更先进的显示技术，而手握核心技术的松下等日企，原本有希望做大这一产业。
然而，贪心的松下，想独吞蛋糕，拒绝向其他企业开放技术，而其出售的等离子面板，一度占到整个等离子电视成本的70%以上。
整个产业链，最终用脚投票，纷纷转投液晶阵营。
令人惊讶的是，十几年后，在氢能源产业链上演的一幕，与等离子几乎如出一辙。
手握全球最多氢燃料技术专利的丰田，长期严守机密，直到2019年，眼看电动汽车就要改天换地，才急匆匆宣布开放技术专利。
此时，距离特斯拉开放电动汽车专利，已过去整整5年。
尽管丰田高级副总裁鲍勃·卡特曾表示：“在丰田，我们相信，当好的想法被分享时，伟大的事情就会发生。 ”