华为|三大消息：华为基站国产率55%；中兴无造车计划；小米13Pro成机皇基站|中兴|小米13Pro

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大家好，今天是2023年1月10日，星期二。在新年的第十天，我祝大家赚大钱、行好运。下面跟随我的视野看看这几天的三大消息。

① ，华为5G基站国产率超过57% 。 ② ，中兴高管表示：无造车计划。 ③ ，鲁大师评选2022年机皇，小米13Pro胜选。
① ，华为5G基站国产率为55% 。长久以来，人们对华为公司的印象还停留在智能手机、5G技术、麒麟芯片、鸿蒙系统等领域。
殊不知，在推出这些产品之前，华为的主业是通信基站业务。没有通信基站业务的保驾护航，华为公司不会有如今的发展规模。

那么华为的通信基站业务有多强呢？我们简单的捋一捋。

从2008年开始，华为的基站出货额就超越爱立信，成为全球最大的通信基站厂商。此后的十几年里面，华为基站出货额常年位居世界第一，地位无可撼动。

【华为|三大消息：华为基站国产率55%；中兴无造车计划；小米13Pro成机皇】以2019年为例， 2019年全球通信基站营收额为383亿美元，而华为的营收额为127.9亿美元。华为以34.4%的市场份额位列第一，领先爱立信和诺基亚。

2019年被称为5G元年，在这一年，华为把4万个5G基站发送到全球十几个国家和地区。这些国家和地区包括英国、泰国、马来西亚等国。
不难看出，华为的5G基站深受全球各地欢迎，其5G基站性能受到各国的认可。

令人遗憾的是在2020年，华为通信基站业务受到国外公司无理的打压。这些公司不仅停止采用华为5G基站，而且还停止给华为5G基站提供零部件。
无奈之下，华为开始在5G基站的零部件国产化上下功夫，借此摆脱国外公司的零部件供应限制。
据悉，国外某专业机构对华为小型5G基站机型拆解。在拆解的过程中，该机构发现华为5G基站发生巨大的变化。

变化一：华为5G基站的美国零部件占比在1%以下，而在2年前，这个占比超过了27% 。
变化二：华为5G基站的国产零部件占比为55% ，而在2年前，这个占比为48% 。
变化三：华为的5G基站仍大量采用海思研发的芯片，在台积电限制代工的前提下，华为的基站芯片仍能正常生产。

从这些变化可知，华为基站的国产率越来越高，对国外的依赖也越来越低，这是华为这3年奋发图强的结果。
不得不说，华为真的是国内科技公司的标杆。在芯片限制代工、5G芯片限制代购、基站限制出货、谷歌服务限制使用的前提下，华为仍然在智能手机、基站业务上获得不俗的成绩，这充分的反映了华为强大的市场影响力和自主研发能力。